根据昨晚坎巴拉太空计划的一次惊险经历写的一篇小文章，不是太好，感谢观看(4)

“传感器显示卫星已经连接了新的新的散热板，干得好坎巴拉人，等你们回来一定给你们休假两个星期”指挥中心发来了消息。
“我们现在就可以休假了，哈哈”“好好放松吧，接下来返程还有很长的路呢”在接下来的返程窗口期等待中，维修一号与火星空间站的坎巴拉人发起了许多的通信交流，包括火星的数据。“也许下一次载人火星的飞行员就是你了，杰比迪哈”比利说道“到时候我就把你撞坏的飞船修好”
经过了一百多天的等待，返程达到了最佳窗口期，杰比迪哈启动了飞船，告别了空间站的宇航员们，加速驶出了火星的轨道。“地球逃逸轨道匹配成功”辅助电脑显示了轨道转移结果。“很好机灵鬼，准备开始减速”。在经过三百天的太阳轨道旅游后，维修一号准备进行最后的程序，减速，进入地球。在地球上空已2280m/s飞行的维修一号，开始了全力的减速。在减速前，杰比迪哈检查了燃料量，还剩2000左右的dv，进入地球轨道应该是没问题了。可是途中却发生了燃料泄露情况，导致飞船减速至743m/s时消耗完了燃料。“糟糕了，燃料用尽了”“数据显示维修一号将会在地球上空约8千万米略过地球并且逃逸地球进入太阳公转轨道，距离逃离地球引力范围还有35天”“该死的，我们必须向地球控制中心汇报”

此时追踪站的工作人员已经发现了异常“维修一号的轨道没有没有闭合，这意味着他们减速失败了”“他们如果逃逸了地球，进入了太阳轨道，恐怕救援行动赶不上宇航员的健康恶化速度啊”
但是最近频繁的太空活动，导致许多的宇航员已经被派出进行任务，地球中心可用的宇航员非常少了。“我们还有哪些飞行员”“我们剩下五名宇航员，一名工程师，三名科学家，还有一名飞行员，只是，这名飞行员前不久刚毕业，还没有进入太空进行任务，目前也只是在地球航天中心进行模拟训练。经验不足”“没办法了，只能赌一把了，让工程部立刻部署救援飞船，我们要赶在他们脱离引力之前救下他们，记住，飞船上装载着重要的实验数据，有着两名经验丰富的宇航员，我们绝不放弃任何一个人”
飞行员NanSen在接到任务后非常震惊，因为从地球出发去救援处在逃逸轨道上的两名宇航员是航天中心的第一次行动，之前从未有过的情况。地球系内部除了空间站之外，其他的飞船都在EVE或Duna进行任务，可以说，他是地球唯一一个飞行员。“Nansen,他们的生命和火星的科研数据就交给你了，放心，我们有最顶级的天文学家来辅助你的行驶，请务必在他们飞出地球逃逸轨道之前，与他们的飞船交接”
这是一项艰难的任务，正常的交会都是在圆轨道中进行，寻找交会点，可能还会转好几圈，但这次不同，飞船的时间有限，必须一次交会成功，并且必须在逃逸轨道内。工程部的设计师按照之前的交会方法测试了两个小时也没有结果，于是设计出了暴力交会的方式，就是以高dv的飞船，进行不断的调整，直接与维修一号交会，期间不进行轨道规划。这其实也降低了NanSen的压力，他不需要考虑太多轨道的问题，只需要在救援飞船的dv耗尽之前，一次拿下维修一号。工程部的设计师设计了如下的飞船，为了追求高dv必须减轻负重，所以最上面级只有返回舱的内容，一个座舱，隔热盾，降落伞，和通讯器。运载火箭必须不记成本，使用目前最大推力的猛犸和主帆发动机作为一二级，搭配八枚S2-33克莱兹戴尔马固体火箭，dv计算达到了9000m/s，这对于地球系内部的行驶是非常足够的。