离奇程度不亚于马航和911的航空浩劫，看似简单，却无法真相大白(8)

● 疑点一：取证过程匪夷所思
奥地利哲学家汉斯.科什勒（Hans Köchler）2000年时，曾被联合国秘书长以观察员的身份派往荷兰海牙国际法院，了解洛克比空难案的审讯工作。据他所说，整起案件的取证过程令人匪夷所思。比如说，关键物证，那一小块烧焦了的电路板。如果这真的是炸弹上的定时器的话，那么它在爆炸过程中早就应该化为灰烬了。苏格兰的物理学家们曾经对塑胶炸弹做过爆炸实验，爆炸后产生的只会是一团超高温的气体，除此以外什么都不会留下。
电路板的生产公司瑞士美宝电讯公司的老板也曾经透露，他们是曾经向利比亚出售过20个MST-13型定时器。但是厂家卖出过无数个这样的产品，谁能证明泛美103航班上的，那块已经烧焦的不成样子的电路板就是卖给利比亚那批20个中间的一个呢？据说，美国联邦调查局FBI还曾经给美宝电讯开出400万美元的报价，想要换取他们的一纸证明，说烧焦的电路板就是利比亚购买的定时器。然而，更搞笑的是，利比亚也曾经出高价要求他们开出截然相反的证明。

● 疑点二：炸弹所在位置
前面我们提到调查初期，英国出动了大量的警力，甚至是军方，还有志愿者，将坠毁飞机的残骸全部捡了回来。按照飞机建造图纸，花费了半年的时间，愣是把泛美航空103航班的残骸给拼起来了。
当这架破碎的飞机重新呈现在人们眼前的时候，具体发生爆炸的位置也浮出水面。机身前方有一个向外炸开的大洞，这个洞的位置是泛美航空标志字母P的下方。正是因为炸弹被放在了这个位置，才能导致飞机瞬间被摧毁。
因为波音747客机的控制中心和通讯系统，就是在机身前方，驾驶舱下两层，和前货仓只有一板之隔。如果炸弹不是恰好被放在了这个位置，那么即使炸弹爆炸，飞机也还是有机会安全迫降的。