木卫救援！七周横跨半个星球的自救大冒险（下） | 科幻小说(2)

老子现在倒吊悬空，被结结实实地绑在驾驶座上。尽管疼得难受，但也得亏保险带才让我没有在车子翻滚的时候肝脑涂地。
翻车后，我不清楚外面到底发生了什么，但我想现在应该被活埋在什么地方了，很可能是一个新形成的峡谷。
如果要用一句话来概括这种状况，我很乐意说滑雪车以屁股向后平沙落雁的姿势，一头钻入了盖尼米得的屁眼里。
由此，我得解决这个恶心描述引出的两个问题。
1，我得从屁眼里出来。
2，由1而来，我到底有多深入这个屁眼。
介于周围都是冰或者类似的玩意，那些发射电磁波的仪器是派不上用场了。
不过，滑雪车在设计之初就预想到被雪崩掩埋的情形，探路声呐与蠕动式外壳就是为这种状况做准备的。
我只需要调低声呐工作的频段就可以探测到被埋了有多深。
令我哭笑不得的是，导致我如此下场和能救我命的都是次声波，科学真是一门神奇的艺术。
蠕动式外壳能否工作，我心里就没数了。说实话它彻底报废了我也丝毫不惊讶，先上天后入地的大部分冲击都是它挡下来的。

在反反复复和死神扳手腕后已经让我不再那么惧怕死亡了。抱着如此淡然的心态，我按下了启动键后，一阵嗡嗡的蜂鸣声从外壁传来，它竟然还能工作。
但效能只能达到30%左右，而且控制系统失去了左右的方向舵，只能前进后退，或是做上下运动。也就是说，在我破出冰面以前都得保持倒吊的姿势了。
贾一鸣没有被埋得太深，数百米的深度，滑雪车用了不到半小时就钻出来了。
不过摆在他面前的问题依然严峻，在钻出来以前，他以为身在谷底，现在看来是在碎裂冰层的最上方，他完全看不到下方情况究竟如何，也不知道这个峡谷到底有多深。向峡谷的两头望去，也是一眼望不到边，它太大了！
如果往下开，从谷底找出路，别说担心能耗问题了，因为地质结构还达不到稳定，很可能会直接掉入某个很深的石缝里，再也出不来。
要是往上开，现在所在的这一段残存冰层倒是以将近15°的仰角对准了尼尔森暗区的悬崖，只是直线距离足有六公里，除非能让滑雪车飞起来，才有可能到达对面。
现实是，在仅仅还有两天路程的时候，他被困死在这儿了。