木卫救援！七周横跨半个星球的自救大冒险（上） | 科幻小说(11)

强制自己睡一天的效果是节约了3个小时的氧气，聊胜于无。我无时无刻不在陷入一个更窘迫无助的局面。
昨晚在我睡觉的时候，盖尼米得追随他姐妹的脚步，运行到了木星的背阴面，免费的光源太阳也和我说拜拜了。
外面现在漆黑一片，温度下降到了-220℃以下，快接近宇航服的耐受极限了，驾驶舱限制舱外活动的红灯一直亮着，气闸室暂时不接受我的指令，这又是基地的保护性措施。
我就这样束手待毙，干等着氧气耗光嘛！
想想，外面都是冰，那是水的固态形式，我只需要出舱拿回来一点冰，化成水，然后电离分解水，这样不就有氧气了嘛！
不，这是找死。
在密闭空间里分解水简直是玩火自焚。何况滑雪车的大气循环系统没有办法筛选储存氢气，它的分子栅格太大，氢原子这个所有原子中最淘气最灵活的捣蛋鬼可以在我的滑雪车里畅行无阻，与每一个可能出现的火花姑娘起舞！
此路不通，但我的聪明脑瓜迸发出了另一个可行的方案。
木卫三稀薄大气的主要成分是氧原子，在温度极低的地区这些气态的氧原子会以固态的形式出现。（氧气的熔点-218.4℃）

而车外那些微量的氧气正以凝华的形式附着在任何物体的表面上，这种现象很像地球上寒冷天气里出现的霜。
我只要出去收集这些“氧霜”，带回车内慢慢升华就行了。但实践起来又是另一回事。那些冰，在收集的过程中，我不可避免的会把它们带回来，木卫三上的冰可并不仅仅是水的固态，还存在着各种有毒的冰体。
比如固态的氨和二氧化硫，虽然气闸室可以处理这些废气，但也会一并把珍贵的氧气排出车外，它的内循环系统并不能收集超过储存额度的氧气。
而且，这样做的效率太低了，这些淡蓝色的氧霜用你的肉眼几乎不可见，哪怕是在质谱仪的分析之下，它们的含量也极其微小。我必须得找一处数百万年甚至是上亿年不见阳光的地洞，从里面挖掘出经年累月积攒的“氧矿”才能救我命。
如果我的理论正确，并且足够幸运，“氧矿”就在某个冰洞中躺着等我呢！
现在有了方案，就要付诸于行动了。
我打算先骇进滑雪车的内控软件，解锁得到了气闸室的控制权，并顺手取消60km/h的限速，我早就想这样干了。破译改写软件这些事对我来说不难，毕竟那帮家伙给滑雪车加装了OMS后，我参与编写了车载导航系统的飞控程序。