幻书接上回11(11)

与之对应的被动进气设计，也是采用120度的进气口设计，在整个机身中部或稍微靠前的位置，最好再安装一排设计成180度（离心）的引擎，通过每次都只有一个或两个引擎开启的方式，来调整引擎喷射方向
这种技术，结合上蛇形机器，能在飞行器自身进行蛇皮走位的同时，进行狙击加特林的有效稳定瞄准射击
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非自带火箭再入大气层回收技术
履带空艇火箭再入大气层回收技术
通过空艇生成飞机，以水平方向的定高度，定时定速通过特定区域，从而生成空艇，让空艇携带履带，通过履带上的捕捉蛇形机器或者机械手，从而把做只有落体动作的火箭固定在履带上，通过履带生成的机械阻力，最常见的，就是一方面，通过自由落体提供的机械能，发电，生成一定比例的阻力生成能源，再加上自带的外部能源，提供更多的阻力生成能源，从而硬在空中把火箭减速到接近静止，再用空艇生成飞机，进行朝天空垂直飞升的过程中，通过机舱内部的起重系统，回收被生成空艇，以及履带，以及履带上的火箭，再从一定海拔的高空，从朝天空垂直飞升姿态，转变成近似水平方向飞行，再进行类似常规飞机一样在特定机场升降

给再入大气层的火箭，安装上皮带，以及皮带附带的固定翼，以及附属水平方向飞行器的外部扩展，就把火箭近似的看成，一个长棍子，给棍子外部加装上固定翼，就能成为一种近似客机的飞行器，重点是如何通过可自收缩，自追踪，自安装，自校正的火箭专用皮带
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垂升平降自带火箭再入大气层回收技术
垂直飞升，降落时，通过姿态调整，可以使用倒立T字型的空气动力设计，也就是降落时，火箭弹射出一个垂直于火箭整体的空气动力可变角度折叠固定翼（也就是只有和火箭的夹角这一个自由度），用于调整火箭从垂直姿态坠落，转变到近似水平角度坠落，再打开火箭头部和尾部两个降落伞，通过增加降落伞数量的方式，实现最大减速效果，在到达一定高度后，火箭和固定翼结合的机械位置，通过机械控制，让固定翼以45度角或者其他角度，先用顶部接触地面，从而进行火箭最后姿态控制，让火箭还能通过固定翼接触地面，可以通过机械力，让火箭再最后蹦跶一下，或者多下。
工字型的火箭降落方案
也就是在火箭坠落时，头部和尾部都一分为二，各自弹出两个降落伞，从而增加降落伞扩散面积，以及降落伞数量。