SCP-616 - 异界舱门(2)
此外,飞机内部随时装有两███核装置,混合当量可达██兆吨级。若发生XK级世界末日情景,或该门在飞行中途关闭,引发[数据删除]、[数据删除]或大量传送危险生物等600-Shoki规程无法应对的情况,上述装置将立即引爆。
拥有4级或以上权限者,请见[SCP-616档案CP3]。
描述:SCP-616是波音███-███的原始型号,由█████ █████████设计,1966年6月16日制造。虽然SCP-616表面上与不久之后服役的波音737十分相像,内部却有若干变动,如[数据删除]。SCP-616最主要的特征在于机体中央的左侧逃生门,该门被称为SCP-616-1。SCP-616-1为一标准逃生门,表面覆盖着大量记号,无不与遵循[已编辑]的撒旦崇拜有关。着陆时,SCP-616-1可毫无困难地开启,作为通往机外的通路使用。然而开启或由此门通过的人员纷纷产生严重的焦虑,以及持续不断的被监视的感觉,无一例外,因此不鼓励采取以上举动。
不建议对SCP-616进行长时间观测或暴露其中。SCP-616着陆时使用电子仪器进行的观测结果理想,但仍记录到肉眼可见的反常现象,如[数据删除]。因此,建议指派抗干扰能力强的人员进行观察任务,且连续工作时间不得超过3天。所有SCP-616维修、观测、操作或飞行的相关人员,每段工作时期结束后须递交心理评估报告。
SCP-616-1每30天自动开启一次,之后自行关闭。此事态可看作SCP-616-1的激活。SCP-616-1的关闭速率主要取决于SCP-616的速度、高度及[数据删除]。应使SCP-616与其同步,使SCP-616-1约在海拔10972米、780公里时速的飞行途中开启。时机不当将导致灾难性的后果。SCP-616-1在着陆期间的完全关闭将波及到附近的所有生命形式(作用半径尚不明确),引发成百上千的[数据删除],对人口密集区将是极大的威胁,此时应立即启动600-Shoki规程。有关[数据删除]及有效的应对手段,请见[SCP-616档案DE2]。
一旦SCP-616-1自发开启,机舱压力将如预期般失稳,机体将遭遇极端的“湍流”。在航行中的多个时点上,现场人员都会感到SCP-616正在急速下坠。然而已查明即使在激活过程中,SCP-616也时时保持着相对稳定的巡航状态。SCP-616-1的开启会令某些到场人员遭受致命的突发性心脏病或[数据删除]。