架空铁道之：JR西日本对废线恢复(5)
2023-06-14 来源:百合文库
此次恢复三江线，比可部线运营里程更长，它是自JR成立以来恢复的第二条线路，也是第一条全线恢复线路。
3，尾声
JR西日本对废止路线的恢复是自己发现人口多以及旅游开发所制定的。恢复工程对其他的JR公司国家可以借鉴技术的，可以借鉴给JR北海道。
注意：三江线复活是虚构的故事。已于2018年4月1日废止“回復を歓迎します三江線”（欢迎恢复三江线）的列车，特急“大同江”，观光列车“三次-江津GAIDN”号是虚构的不是真是的。恢复出云大社线，恢复七尾线穴水站 - 轮岛站，是虚构的，这些先后于1990年4月1日废止，2001年4月1日废止。富山Light Rail合作采用轨道共享的方式也是虚构的，富山Light Rail的前身是富山港线 ： 富山站 - 岩瀬滨站 8.0km - 2006年3月1日废止。
完
2020.9.18
3，尾声
JR西日本对废止路线的恢复是自己发现人口多以及旅游开发所制定的。恢复工程对其他的JR公司国家可以借鉴技术的，可以借鉴给JR北海道。
注意：三江线复活是虚构的故事。已于2018年4月1日废止“回復を歓迎します三江線”（欢迎恢复三江线）的列车，特急“大同江”，观光列车“三次-江津GAIDN”号是虚构的不是真是的。恢复出云大社线，恢复七尾线穴水站 - 轮岛站，是虚构的，这些先后于1990年4月1日废止，2001年4月1日废止。富山Light Rail合作采用轨道共享的方式也是虚构的，富山Light Rail的前身是富山港线 ： 富山站 - 岩瀬滨站 8.0km - 2006年3月1日废止。
完
2020.9.18
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