川渝合家--重庆之殇(3)
2023-05-30 来源:百合文库
有常识的人都知道，世界各国工业发展，或者向资源产地集中，或者向基础较好的大城市集中，以相对低成本形成积聚效应。
重庆工业在西部有最好的基础，周围人口密集，市场条件好，其工业发展无可置疑应当得到关注。出人意表（如果国人曾经关注），从1983年到1997年整整十四年，跨越共和国四个五年计划周期（六五-九五），前后数百个国家重点建设项目，重庆地区除了西南铝改扩建项目得到国家扶持，没有兴建一个重大工业项目！
工业得不到支持：
为什么？重庆自身也有许多发展工业的想法。比如希望建设大型的玻璃厂、聚酯厂、炼油厂等等。重庆与四川省一道向中央联合申请项目，这些项目也多半获批，但是玻璃厂落地成都，聚酯厂定点自贡，炼油厂虽未开建，但基本落实到彭州。重庆只能一次次心酸地看着煮熟的鸭子一个个飞掉，竟连一个也捞不着。成都人在后来彭州军乐镇开工建设大型炼化一体化工程时，终于如释重负，感慨万千：炼油厂都盼了17年了！知不知道重庆人盼这炼油厂有多久呢？在今天九龙坡西彭西南铝所在的地方，一个250万吨级炼油厂在1960年代都几乎开工了（南京大学裴家常《重庆市经济地理》）！成都盼了17年了总算盼到了，而盼了40多年的重庆，大型炼油厂至今没有！老工业基地的痛！
交通得不到发展：
1997年重庆直辖时，重庆只有一条通往原省府的成渝高速公路。吼了八九年，希望借它来完成城市及工业布局北移东下的渝长高速公路也只是赶在直辖前象征性的开了个工而已。而此时的原省府除了成渝高速公路，已经开通绵阳、都江堰等周边城市的共计五条高速公路。
铁路方面，重庆长久希望打通一条东出通道——渝怀铁路（原拟称“川湘铁路”）。然而省上并没有听进重庆呼声，一边先行建设内（江）昆（明）铁路，继而建设成（都）达（州）铁路，一边欲以一条完全绕过重庆的川汉铁路取代重庆方面提出建设的渝怀铁路。渝怀铁路恁是拖到重庆直辖后，由****为某年开工的西部大开发十大标志性工程后才得以实施建设。
欠账甚多：
偌大的重庆，怎么会落到无钱修这两路一桥的？重庆是老工业城市，本身市政建设严重滞后，工业设备老化，也亟需改造，各方面欠账很多。在成都兴修一环路时，重庆还在烧煤球，住吊脚楼；成都修二环路时，重庆却拿不出钱来修一条滨江路……特别是成都在修某条路时，资金不够，找到省里，省里的做法却是让重庆"赞助"2个亿
重庆工业在西部有最好的基础，周围人口密集，市场条件好，其工业发展无可置疑应当得到关注。出人意表（如果国人曾经关注），从1983年到1997年整整十四年，跨越共和国四个五年计划周期（六五-九五），前后数百个国家重点建设项目，重庆地区除了西南铝改扩建项目得到国家扶持，没有兴建一个重大工业项目！
工业得不到支持：
为什么？重庆自身也有许多发展工业的想法。比如希望建设大型的玻璃厂、聚酯厂、炼油厂等等。重庆与四川省一道向中央联合申请项目，这些项目也多半获批，但是玻璃厂落地成都，聚酯厂定点自贡，炼油厂虽未开建，但基本落实到彭州。重庆只能一次次心酸地看着煮熟的鸭子一个个飞掉，竟连一个也捞不着。成都人在后来彭州军乐镇开工建设大型炼化一体化工程时，终于如释重负，感慨万千：炼油厂都盼了17年了！知不知道重庆人盼这炼油厂有多久呢？在今天九龙坡西彭西南铝所在的地方，一个250万吨级炼油厂在1960年代都几乎开工了（南京大学裴家常《重庆市经济地理》）！成都盼了17年了总算盼到了，而盼了40多年的重庆，大型炼油厂至今没有！老工业基地的痛！
交通得不到发展：
1997年重庆直辖时，重庆只有一条通往原省府的成渝高速公路。吼了八九年，希望借它来完成城市及工业布局北移东下的渝长高速公路也只是赶在直辖前象征性的开了个工而已。而此时的原省府除了成渝高速公路，已经开通绵阳、都江堰等周边城市的共计五条高速公路。
铁路方面，重庆长久希望打通一条东出通道——渝怀铁路（原拟称“川湘铁路”）。然而省上并没有听进重庆呼声，一边先行建设内（江）昆（明）铁路，继而建设成（都）达（州）铁路，一边欲以一条完全绕过重庆的川汉铁路取代重庆方面提出建设的渝怀铁路。渝怀铁路恁是拖到重庆直辖后，由****为某年开工的西部大开发十大标志性工程后才得以实施建设。
欠账甚多：
偌大的重庆，怎么会落到无钱修这两路一桥的？重庆是老工业城市，本身市政建设严重滞后，工业设备老化，也亟需改造，各方面欠账很多。在成都兴修一环路时，重庆还在烧煤球，住吊脚楼；成都修二环路时，重庆却拿不出钱来修一条滨江路……特别是成都在修某条路时，资金不够，找到省里，省里的做法却是让重庆"赞助"2个亿
重生之皇后在下gl
