第一章、风光不再的飞行员(2)

曾几何时，大家向往着国内民航事业的腾飞，低空开放，空域更加自由，向往着美国、加拿大那样家家户户有飞机，白菜价的飞机就如同汽车一样，普普通通地停在后院，简单平整的草坪上就能起飞降落，人人都能享受自由的天空。
然而，飞机在与高铁的竞争中，还是败了。
数家航空公司开始出现资金流动困难，陷入财政危机。体量大的，可以卖东卖西，勉强度日，体量小的，已经濒临破产的边缘。
 林星本来是一名大学生，三年前通过了招飞的层层选拔，与河西航空签订了劳动合同，99年，可以说是卖身契了，从此成为了一名公费培养的飞行学员，开始了他学飞的道路。

这条路并非坦途，三个月填鸭式的理论培训，疯狂刷题通过私商仪考试，然后下到航校基地开始上飞机实际训练。
说起来，这航校也是个大坑，拖拖拉拉，三年了他都还没拿到商业飞行驾驶员执照，只有一个私用飞机驾驶员执照，除非是他自己买飞机来开，否则没有太大的用处。
 航空业寒冬的来临，各大航司出台各种政策断臂自保：在飞的飞行员减少飞行时间，甚至是强制无薪休假，每月只能领个基本工资。要知道飞行员的高薪主要都是靠小时费支撑起来的。至于还没毕业的飞行学员，也要想办法开源节流，要么公费变自费，自己掏钱来学飞，要么就只能另谋高就了。