第74章 走直线与无直线可走(3)

比如让人力便宜一点，在比如川省的工业园还出过免税政策吸引外部企业，这都是间接成本。
成本未必非得在空间上分摊，也可能在时间上分摊，也就是用未来偿还。
10亿那条路，假设运营1年收回成本，那1000亿那条，就不是100年了，因为这种交通不便的地方，经济一般赶不上10亿就能修路的地方，所以想要收回，可能要好几百年......
可那条路本身都用不了好几百年！怎么办？让10亿那条路继续收费，去补那条1000亿的......
这又涉及到时间成本。
同样一条路，直接铺和挖通所有山，在架起所有山谷的桥梁，时间成本可能又差了100倍。
人家修一条路用一年，咱家可能就需要100年。不夸张，有的地方一条隧道就挖了十几年，这还只是这条路上穿过的一座山而已。
然而，世界处于竞争中，显然没有一百年可以慢慢来，所以只能累吐血，发挥10倍力量，把100年缩短到10年。
举个例子，在西疆就有一条561公里的路，是数万官兵奋战10年修起来的，整个过程牺牲了168人。
这条路就是典型的遇到了几乎所有的自然灾害，外号“公路病害博物馆”。
阿美利加有个想要移民火星的哥们，叫麻丝可，他在腿忑上说华夏的基建速度比阿美利加快了100多倍，然而他也只是吐槽一下而已，他自己的生活却根本没受影响。

这是因为，他家出门是平的，咱家出门有太行王屋两座大山。等咱花一百年解决了大山，人家都完成原始积累了。
所以，没那么多时间啊！必须得快100倍！
想想咱家快了100倍，至今还没有彻底解决交通问题，很多地方还在不断努力中。而他家的交通，起初就没什么大问题......
这还只是成本的一部分角度，最最最根本的问题其实是，人多资源少，那么每一份资源的成本自然更高，更贵。
很好理解，比如有两个羊圈，一个里面100头羊，50捆草，另一个羊圈里面50头羊，1万捆草，哪一个羊圈里草的成本低？
当然这是个静态模型，当今世界，草是可以流动的，更多的是看谁掌控草的分配。但这个例子可以便于我们理解什么叫生存成本。
那么，本来的情况应该是：
同样一件产品，咱家生产出来的成本，必然要高于其他人少资源多的国家。
可现实却是反过来的，我们经常给做成白菜价，这是怎么做到的呢？明明每一份资源都更贵，成本更高啊？明明把这些资源制造成工业制成品所耗费的能源也更贵啊？
高出来的那部分成本是怎么被生生的扭曲成白菜价了呢？
靠两样：组织管理和劳动力成本。
学过管理学的都知道，好的管理可以降低成本，经常举的例子就是文州打火机，还有国富论中，除了追求财富和看不见的手的作用，另的一个核心思想也是分工可以提高效率。