第74章 走直线与无直线可走(2)

身在之前望向的地方，看着之前望过来的位置，只能苦笑。
原来开了这么久，就是为了绕过这一两公里宽的山谷，全是在跑冤枉路，烧冤枉油......
在好莱污电影中，经常可以看到主角开着一辆车驰骋在一条笔直的，一眼望不到头的，大部分路面已经龟裂的公路上。
这种情况在华夏是很难看到的，因为平原地区太少，大部分是高原、山地、丘陵。
所以自古就有愚公移山的寓言和蜀道难等说法，打仗也会有各种关隘、山口、走廊等关键节点，否则干嘛非得攻打或控制这些地方呢？傻吗，直接绕过去多好？
所以，同样一条路，要是换做在华夏，面前会有无数座山挡着你前进。
那么想要修这条路就只有两个选择：
一是盘山路，修的时候增加几十上百倍的工程量，建成后的运输成本也增加几十上百倍，因为你得烧油绕远。
二是遇山开凿隧道，遇谷假设桥梁，然后尽量修成直的或慢弧。
无论是哪一种，成本增加上万倍有些夸张，但上百倍是有的。而且不光是钱的成本加倍，而是花费的时间、人力等成本通通加倍。
你在平原上铺10公里路如果放在山区，选盘山路的话，可能就是几十甚至上百公里！
并且这些路还不是直接铺就行，而是得开山凿石，在山腰上生生凿出平片后，再铺上路，所需工程量可想而知。

再说，后续还得维护呢？电影中那种大平原上的路都龟裂了，因为修完就放那儿，用了几十年没人管也没事儿。
可盘山路不一样，上面的石头会滚下来，路面也可能滑坡塌方，落到下面去，你得不停的维护。
维护也得让工程器械跑几十上百倍的路程，来到断点出。而且整个路都断了，每一时每一秒都在发生经济损失。
那么选择隧道和架桥呢？路程短了，但成本依旧极高。
想象一下，还是那10公里的路，直接铺在平地上，和中间隔着10座山，打通10座山建10个隧道，再在9座山谷里架起9座桥梁比，成本差多少？
当然现实中未必所有山都打通，也会有绕的。
有人会问，成本高怎么了？
成本不是便宜与否的问题，而是事关生死。
同一种商品，一家的成本10元，另一家的成本15元，10元这家定价12元，还赚了2元，15元这家不想赔钱，定价就得高于15元，那就没人买，定价12元以下就只能赔钱，最后死掉。
先说修路的金钱成本吧，假设成本差了100倍，那意味着一家修需要10个亿，而另一家需要1000个亿，后续使用成本还没算。
那么就需要从其他方面把这990个亿补回来，因为这990个亿的资源不是平白冒出来的。也就是说，增加了其他方面的成本。