午夜俱乐部(5)

“完了！”
大凤定睛一看，表情立刻凝固了，刚才松开油门的操作使得增压机外泄阀开启，压力瞬间丢失。
这下这个Turbo lag（涡轮迟滞）可够她喝一壶的了。
看到了转机的绫波毫不犹豫地一脚将油门踩死，速度的诱惑是如此无法抗拒！
然而大凤的增压机很快就恢复了压力，转速压到6500，呜呜的嘶鸣中速度再次瞬间提升，180SX显然支持不住了。
“糟了的说……”
入弯过快的180SX后轮瞬间失去了G力，夸张地大角度横漂着，放弃了救车，绫波索性在机械声响中推进5挡，玩起了惯性漂移，这吓得大凤不浅。
“这么开都能追上来？！”稍有赛车常识的人都知道，漂移没有走线快并且会迅速消耗轮胎，那种野路子只能用于表演，可是现在——一辆横着漂移的180SX却紧紧咬在她后面！
前面就是鬼门弯！
“怎么回事？！我的车在外滑！”大凤慌了，这个看上去没什么两样的高速弯，BNR32却明显地滑向外侧，原本的推头趋势更加明显。借着这个机会绫波迅速试图将车头并进去。
“轰——————”
“昂——————”
没有人愿意在这个弯角松油，但是两车现在都有滑出道路坠入深谷的危险！
空气都为之似乎凝结了。
山脚下的破神社。
这破神社是真的够破的，朱红鸟居已经斑驳不堪，青苔爬满了石板路，而里面的手水舍、赛钱箱什么的，都也变得破破烂烂了。说实话，山顶——也就是那端高速冲刺路——的路边公厕都比这好。
神社门口，停着一辆与周围环境格格不入的斯巴鲁Impreza 22B STi。它好像散发着某种神秘元素般，让人一看就明白它绝非等闲之辈。拉力蓝色的车身，就连金色的轮圈都是原厂零件，但是走到侧面就会发现，车内加长的赛车档杆和手刹拉杆格外扎眼，前排两个座椅完全是拉力赛级别的轻量化产品，momo方向盘也异常吸睛，防滚架出现在这么一辆车里也就没什么好奇怪的了。走到车尾，STi高流量尾排和加长挡泥板映入眼帘，这让任何一个就算是半吊子的车迷都可以堵上自己的内裤说，这台机器下面一定有着拉力赛规格的底盘装甲。
除了那密如坦克般的夸张天线之外，这辆车看上去已经和拉力版几乎一模一样了。
两个人从破庙里走出来，头顶上一对兽耳出卖了她们的身份——高雄和爱宕。
一阵引擎的咆哮如同夜空中的闪电一样突然刺破宁静的山路，爱宕的兽耳机灵地抖了抖，随即好像明白了什么似的对着高雄说：“她们到了。”
“鬼门弯吗……”高雄仰起头，似乎在观望着，又像在听着空气中某些不安分的声音。
“如果是高雄的话应该可以轻松过去的吧。”
“凭在下的修行，如果在下开的不是这22B，失去了两轮驱动车如何努力也做不到的超高速抓地力，在下也有可能失败。”
高雄抚摸了一下翼豹的机盖，微微叹了口气。
她注意到，在距离她和爱宕的车大概二十米的便利店门口，亮着灯的自动贩卖机前，还有一辆车，而车主似乎还在贩卖机前购买些什么东西。虽然贩卖机的光线很暗，但是凭借那高耸入云的扰流板和四圆尾灯，还是能轻易判断出那是辆Rossa Crosa（法拉利红）色的法拉利F40。只可惜，看不清贩卖机前那个人的面孔。