[来自格里芬的战舰指挥官]E3 雪原上的“旋风”

又是漫长极昼里的一天，和往常一样，厚重的云层依旧透不下一丝阳光，现在，在这个广袤的，灰暗的平原上能听见的，只有呼呼的风声。
突然，白雪覆盖的地面上掠过了一个浅浅的黑影，然后再是一阵迟到了的呼啸。
……
“呼叫飞控中心，这里是‘霜冻’，收到请回话，完毕。”
“飞控中心收到，汇报你的状况，完毕。”
“这里是‘霜冻’，新的动力系统可真带劲儿，完毕。”
“正经点，你正在进行测试任务呢，汇报你的状况，完毕。”
“收到，这里是‘霜冻’，之前在速度突破750时我能感到明显的震颤。除此之外，我申请加固座舱盖，它会嘎吱嘎吱地响，完毕。”
“收到，我们将会联系后勤和研发部人员。‘霜冻’，可以返航，完毕。”
“收到，‘霜冻’正在返航，完毕。”
……
十几分钟后，一架看上去相当古老的螺旋桨飞机降落在了一条边缘已经稍有残破，但起降设施尚可堪用的跑道上。它一降落，刚刚停稳，已经在跑道边等待的地勤人员就直接冲了过去开始了工作。从外表看，这架飞机与旧时代的那些螺旋桨飞机区别并不是特别大，唯一引人注目的，估计就是被漆成白色的机翼前缘和机头引擎罩了。除此之外，整架飞机都是与之格格不入的军绿色。当然，如果在场的人有在引擎彻底停转前仔细听的话，肯定有人会注意到它截然不同的引擎声，这种引擎声绝对不是那些传统的活塞发动机，听起来似乎更像涡轮引擎。在飞行员下机后，这架飞机被迅速拖入了一个在跑道边上的机库。那些地勤人员们迅速地打开了引擎罩，同时仔细地检查着机翼的状况。打开引擎罩后，一切问题都清楚了，在这架飞机的引擎罩下安装的已经不是原装的引擎了，而是十几年前才得到普及的新科技——能够安全储存氢燃料并运作的低成本氢燃料动力系统。
虽然说是低成本，不过也只是相对于之前的那些原型机之类的可以称得上低而已。这架飞机的来历也不简单，但在这里却是极其平常的。众所周知，三战摧毁了世界上各国的大部分军事力量，铁血的叛变又使各国军事力量再次受到打击。然后剩下来的真正高科技的军械就没多少能用的了。可是仗还没打完，怎么办呢，当然是去博物馆里或者民间找答案了。因此，那些博物馆里的“幸运儿”们就被发掘出来，改装后继续为人们所用了。就像“特兰西瓦尼亚”号，或者说第二飞行训练学校，还有那些飞机中的一部分一样，这架飞机是从博物馆里拉出来的。它叫 “旋风”，是从芬兰空军博物馆里拉出来的。所有被“发掘”出来的飞机都会经过细致的修复和改装，然后再次进入服役。像这架飞机，它原装的DB-605引擎被直接换掉，取而代之的是一套全新的…好吧，也不算是全新的氢燃料航空引擎。
这具引擎可以使它在5000米左右的高度轻松飞到每小时700公里的时速，再搭配上超增压系统，理论上来说表速要突破850也不是什么难事，至于能不能接近音速，只有飞行员才知道。不过在改装过程中原本的仪表盘倒是得到了保留，像导航仪什么的是安装在仪表盘旁的附加支架上的。当然，为了适应高速，对机体的加固必不可少，两翼前缘的白色部分就是最好的证明——那里刚刚更换并加固过翼梁；为了适应动力系统，螺旋桨也进行了修改。并且，他们还给这架飞机安装了一套助力操作系统。