车迷故事 第九章(2)

尽管如此，对第一次乘坐的RW25B她还是充满了好奇，尽管这车装饰不豪华，也没有空调，但可以开启的车窗为拍车提供了方便。
可以拍窗外视角啊！
下午13点08分，随着大闸的缓解，沈局新开行的K5047次列车缓缓的从锦州站4站台发车，锦州站有两条线：沈山线和锦承线。
此时此刻无空调的劣势就体现出来了，车厢就像个大铁罐子，毫不留情的把里面的人给热出汗来，小渝感觉就像个大蒸笼似的，白色的衣服湿漉漉的，隐隐约约能看到小渝那迷人的身体。
好在，列车员来了，一个一个的把车窗开启，小渝热的要死，才总算得到点慰藉。
不过奇怪的是，当小渝试图自己开车窗的时候，却总是开不了，原因很简单：窗户上有个像是三角形的小东西，两边还分别有红点和绿点。
难怪车窗只能由列车员开呢！
这是怕有的旅客想不开，来个天闹黑卡板载？不可能，反正小渝自己不知道为啥车窗还得上那锁。
列车走到一个不知道是啥的地方突然停了下来，小渝往右边的窗户看，一列货运列车就停在K5047旁边，难道是待避这辆车？
然而，不是，这列货车旁边的线上突然冒出另一列货车，从这两趟车旁边呼啸而过，那趟货车走之后，K5047次就发车了。
高铁动车和普速最大的不同就是车内气氛，高铁动车上虽然环境好，但是总感觉气氛有点冷淡，每个人或看着风景，或玩着手机，听着抖音快手里那些内容。
普通列车就不一样了，管你是啥K字头T字头还是Z字头，车内或是挤满了无座的人群，或是几个人坐在硬座上开心的聊着，你一聊我一聊的，尽管各自的目的地不同，尽管各自互不认识。
到了一个信号口，列车突然停了下来，当列车上的人因为听到了要临时停车而怨声载道的时候，对面单线来了列夏禾洁牵引的快车，列车飞驰的风在小渝耳边吹过，就像在给小渝冲耳朵一样
本以为是K5047是在待避这趟快车，但等了半天，列车还是没有走，这什么情况吗？！还待避？还有一趟车？
作为9月28号首发的列车，第一次上线运行就这样，还让不让人坐这趟车了？
果然，煎熬的等待之后，又一趟夏禾洁牵引的客车飞驰而过。
“肯定的，这趟车过去后肯定就会发车的。”
小渝心里想。
结果......
“真香～”
现实给了小渝一个大嘴巴子！
又来一趟夏禾洁拉的车(@夏禾洁-帅气UP)，从K5047次身边过去，这哪是K5047啊，应该叫慢5047次！
现在，这列慢5047次还在锦承线某处的信号机前，车内除了人声就没有其他声音了，到底什么时候能发车？什么时候能发车？
结果，随着花老虎的一声嗥叫，慢车5047次总算发车了，车上旅客的抱怨才渐渐消失。
按理说，列车走了，就应该没啥事了吧。
没有！
问题来了，小渝的手机没电了。
小渝如果会预测未来，知道慢5047次会是如此的煎熬，或许她就不会像现在这样窘迫了。