【冰城夏都丨足迹】今夜属于巨源

前言——
巨源镇坐落于哈尔滨市东北角，毗邻宾县辖区界，曾归属于原阿城县（今阿城区）。巨源镇的公交历史，最早可追溯到上世纪八十年代。时至今日，已有三条公交线路先后于此设站，巨源镇已俨然成为连接附近村屯的客运枢纽。这其中，最广为人知的便是339路。
339路是哈尔滨东郊地区的老牌线路，在2015年整改路号前曾运营有包括巨源在内的多条村村通线路。2017年，哈尔滨交通集团将339路编码收归国有，重新开设国营339路巨源线与白鱼泡线，并将巨源设为主线。至此，巨源镇出现了国营与民营两条不同走向的339路。然而，在历史悠久、占据大量客流点的民营线路面前，国营339路明显不占优势。但也正是这条不怎么受待见的339路，让巨源镇又一次在车迷圈火了起来。
在东北农村，纵使白天如何喧嚣，当夜幕四合之时，也逃不过乡下特有的倦意的笼罩。但，国营339路的存在令巨源成了例外——2019年3月25日，339路调整发车时间，增开17:30由市区发车、19:00由巨源返回的“晚班车”。这一班夜景339，对于沉迷下屯的哈尔滨车迷而言绝对是一场不可多得的盛宴。在这之前，339路由巨源返回的车次最晚也不过下午四点。
村村通开晚班车，这着实是个大胆的想法，连司机师傅本人都觉得可笑——这时间根本不会有多少人回村，返程更是不言而喻。因此当我出现在车旁时，他也属实吓了一大跳。表明来意，闲聊一通，伴随着发车提示音，正式启程。
早春的哈尔滨，晚五点半天还亮得很——“回村高峰”在此时也并未落幕，巨源方向客流还算乐观，乘客多为光明一带的村民。国营线路安装限速装置的传统并未在偏远的东郊改变，45迈的限速磨平了司机的脾气，他所幸也不再争分夺秒，放慢了车速，将城市的浮躁远远甩在身后。此时在一旁，一辆民营355路如火箭一般飞速超车，很快不见了踪影。一位乘客见状便按耐不住，开始抱怨。司机没有理会。
车辆一路向东行驶，落日在我们身后愈行愈远，最终收起了自己的光辉。驶过新丰，视野逐渐变暗，司机开启了车灯。傍晚的原野上，零零散散分布着几处灯火。透过一户亮灯人家的窗户，一家人在炕头其乐融融享用晚餐的情景映入眼帘。大约六点五十分，车辆终于驶入了巨源镇，天空此时也恰好黑透。巨源作为乡镇，自然要比村屯热闹得多。如“仓买”“药店”一类的招牌摆满了路两侧——它们背后的人家也早已熄了灯。
在短暂的休整过后，再次伴随着发车提示音，司机匆匆从仓买跑出，钻进驾驶室，准备发动车辆。我也紧跟他的脚步，下车简单照了几张照片便又匆忙上车。
由于全程被夜色笼罩，返程的旅途自然要比来时刺激得多。狭窄的村路旁没有一盏路灯，村与村的界限也逐渐模糊，只剩路两侧仿佛无边无际的防护林，像极了童话中的黑森林。倘若是夏季，此行定会有虫鸣相伴吧！而此时此刻，车内的乘客也是寥寥无几，司机甚至都记住了几幅熟悉的面孔：“之前有个女的天天坐车，今天没来，应该是孩子放假了吧……”忽然，他又转过头，笑着问我：“坐这一道，累吗？”“是啊！”我俩相视一笑。在这场旅程结束后，师傅也将结束一天的奔波与辛劳，回家休息，以最饱满的精神状态迎接第二天的旅途……