天空 飞鸟 航迹云(3)

失去应答机的响应，空管也就失去了对飞机姿态的准确把握，只能依靠地面的雷达捕获捕获飞机的大致信息。
于是空管少女转过头，死死地盯住雷达上那个代表日航1919航班的小点。
这是她现在唯一的希望了
32000英尺
31000英尺
30000英尺
29500英尺
地面雷达显示日航1919跌破了30000英尺的高度
现在唯一还能令人宽慰的是下降率还勉强在可以接受的范围以内
少女不死心，她使用紧急频率，又做出了一次呼叫
“日航1919，东京叫”
......还是无人应答
就在少女决定要再一次呼叫时，耳机里传来了熟悉的声音
 “东京，东京，这里是日航1919”
是日航1919的机长神楽Mea
谢天谢地！
通信终于恢复了
不过还不等少女把悬着的心放下来，机长紧接着的话就像迎面的一盆冷水，将空管少女从头到脚淋了个通透
“我们.....”
“两台引擎全部失效了”
飞机的一台发动机失效后，飞行员还能利用剩余的发动机提供动力继续飞行和迫降。世界航空史上成功的案例比比皆是，所以一开始Aqua并没有过度担心
但一架大型客机如果在空中失去了所有发动机，那么这架飞机，连同机上所有的乘客，基本已经被列上死神的名单了
失去所有动力，不仅意味着飞机将更难以操纵，还意味着飞行员为了保证飞机不垂直地往下掉，不得不执行以高度换速度的策略。
他们必须得压下机鼻，慢慢减小高度以保持向前的速度，让飞机像滑翔机一样飞行
遗憾的是，大型客机的滑翔性能完全称不上优秀
情况十分危急
冷静
要冷静
塔台上的少女这样告诉自己
她左手按住耳机，右手紧紧地攥成拳头
她的指甲浅浅的嵌入到血肉之中，手背上淡青色的细小血管在薄薄的肌肤下纤毫毕现
少女非常清楚，现在只有清晰明确的指令才是自己所能提供的最大帮助，
于是在再一次按下前通话的按钮前，她深呼两口气，强行使自己彻底平静下来
这是为了避免将自己的紧张与不安传递给对面的人
“日航1919，连续向左飞横滨”
“向左飞横滨，日航1919”
好在对面的回答似乎非常冷静，令人安心
时间一分一秒过去，飞机的高度越来越低，离东京羽田机场的距离也越来越近
飞机即将驶离Aqua管理的空域，该由下一阶段的空管人员进行引导了
分别的时候到了
“日航1919，联系羽田132.5......Good Day”[3]
这是是空管与飞行员常用的送别语，通常到这个时候，空管与飞行员的对话就要到此结束了
但不知怎么地，在说出“Good Day“一词后，空管少女的身躯就被一股深深的恐惧攫住了