“你能在中国找到第二个铁路是自己修的，机场是自己建的地方吗？”

“我发现你们温州人有这么一个特点，特别爱搞集资众筹。”
“是吗？”
身为一个温州人，在一个温州人都习以为常的集资大环境之下，竟然不知道这也是温州人的一大特点。仔细想来，现在的大至整座温州城的繁华，小至贯穿每一个村落的水泥路，似乎都与现时兴的“众筹”二字紧密相关。
而爱搞集资众筹的温州人，背后藏着的是什么呢？
大 温 州
一片繁华海上头，从来唤作小杭州。
曾几何时，三面环山，一面向海的温州，借着水路也是一片繁华。直至明、清海禁政策，这样的地理位置反倒成了扼住温州发展喉咙的手，使得温州此后只得苟延残喘。
中间也靠走私尝到了一点金钱的味道，可始终不是长久之计。直至温州被评为对外开放全国14个沿海城市之一，才算是看到希望。
可是因着地理位置的缘故——处于离台前哨位置。对不起，一旦战火起，第一个牺牲品就是温州，国家不太可能过多投入，谁知道哪一日就打水漂了呢？
温州这个地级城市，既不通铁路，也没有机场，更没有人才作为发展储备。
而民间力量就在这样的背景下大放异彩。
01、永强机场——政府与民企的气魄
进不来，出不去，只有“水”（温州话：“水”与“死”同音）路一条。
连去省会杭州都只能坐八到十个小时汽车，还谈什么对外开放？不过就是一个空口号罢了。
温州人想出去，跨山越海“飞”出去。1985年5月，温州市长卢声亮作为人大代表，到北京参加全国人民代表大会。
“温州要建机场。”
会议期间，卢市长与浙江省委铁瑛书记、薛驹省长、徐启超副省长约见中国民航总局沈图局长时提出。
“我同意建温州机场，建一个地方机场大概要八千万。这样吧，中国民航总局出三千万，其他的你们自己筹集。”
至少5000万。
如今听来不算是一个骇人的数字，但在当时，对于市政府一年的机动财力只有1000多万元的温州来说，实在难！
而这时候一家家已经站起来的民营企业就将这笔钱筹集了起来。据最后《人民日报》所报道，共筹集6000多万元，比所需更多。
我多次嫌弃过温州机场，比起其他城市的机场，破旧，狭小，一点也不气派。
现在想来，这座一点也不气派的机场背后，体现的是温州政府，是一所所民营企业的惊人气魄。
02、滚烫乡情 铺就百姓之路
温州火车站
温州火车站与老金温铁路的建成通车息息相关。
三面环山，这样的地理位置要修建铁路，难！骨头难啃，就别啃了。所以国家并不支持温州修铁路。
“知道温州人需要铁路，我给你们修好。”
怀揣着对家乡发展的愿景，南老就成为了金温铁路的催生者。
南怀瑾老人
“我是被乡情所动，无法推却呀。"
南老这一句话说出了多少在外温州人的心声。人人都惊叹的温州民间力量多是因着这一份乡情吧！