59式中型坦克(11)

炮长只需将光点对准目标中心即可射击。与过去相比，射手只需完成测距、用光点和光环瞄准、击发几个动作即可，操作大为简化。同时，坦克的夜战能力进一步提高--火炮夜间射击(距离1000米)时，静对静命中率为90%，静对动命中率为85%。另外，这种火控系统还提供了坦克环境因素的修正，尽管是人工输入，但毕竟为火炮更好地适应环境条件提供了一种手段。
其次是59-D1主战坦克的夜战能力进一步得到提升，距离可达1000米。车长指挥观察镜采用了88式主战坦克的车长指挥观察镜，驾驶员安装的二代微光夜视仪，可使夜视距离达100米。
再就是59-D1主战坦克的防护能力进一步增强。与其他59式坦克不同的是，59-D1式坦克首上装甲板上挂装了FY-2型爆炸式反应装甲，炮塔前部挂装了FY-1型爆炸式反应装甲，炮塔后部安装了栅栏式屏蔽，车体两侧挂装了夹布橡胶裙板，车体及炮塔的防护力得到了进一步加强 。
59-125坦克
外贸59-259中型坦克(125毫米炮)
为开拓国外市场，北方兵器工业公司推出了一款装有125毫米坦克炮的59式改进型主战坦克。首先，这款59式改进型坦克的最大亮点，是安装了中国产三代主战坦克的125毫米坦克炮，并配以先进的稳像式火控系统。据说，这种火炮的威力完全可与美国的M1A1系列、"豹"2系列的火炮相媲美;首发命中率大大提高，能行进间精确射击。从火力上说，外贸型59-125坦克，在火力上要比59D坦克等上了一个大的台阶，具备了与国外的三代主战坦克相抗衡的能力。其次，其机动能力也大大提高。外贸型59-125坦克安装了730马力的发动机。这个标定功率的发动机，相当于中国产二代主战坦克的水平，因此机动能力进一步增强。第三，其防护性能有了大幅度的提高。该车车体外形线条流畅，视觉效果更好，使整车看上去更加雄浑有力。该车的炮塔也有很大变化，不再是传统的圆型铸造式炮塔，而是有棱有角的焊接式炮塔。
通过对车体外形的分析比较，该车的车体首上装甲加挂了复合式装甲。因此，这是59系列改进型坦克中变化最大的一款车型 。
除了上述59式改进型中型坦克外，中国还与外商合作，对出口的老式59坦克联合进行了技术改造，产品代号为BW120K。中方负责改进项目包括加长身管的105坦克炮、二代光点注入式火控系统、自动灭火抑爆系统等。1990年8月至9月，中方成功地改造出1辆样车;同年12月,又按样车标准对外方3辆59式坦克进行了改造;1990年10月至1991年3月，中外双方又在外方修理厂共同完成了6辆59式坦克的改造 。
59-P坦克
59-P坦克(代号:T-59P)是中国保利技术公司向国际市场推销其研制的59式中型坦克的最新改进型号。与59式坦克比较，T-59P的防护性能、机动性和火力均有了显著提升。为了提升T-59P在战场上的生存率，中国的设计人员为其炮塔前部和两侧均安装了第二代反应装甲。