守望，四光年外的爱 第六章(3)

“你最好去一下。”伦纳德转头看向布莱恩，一脸关怀的笑容。
布莱恩将小狗挂坠放在床上，下床到旁边的冰柜拿了一瓶肥仔快乐水。
“那可要你带我去哦。”布莱恩噗的一声打开了瓶盖。
 
 
中国 河北
夜幕还未降临，谢铎坐在车上看着窗外。天边的晚霞染红了立体感很强的云朵，就好像是烫上去的一样。车以每小时150公里的速度行驶着，路旁的风景都变得模糊，转瞬即逝，稍远处的大楼缓缓地移动着，时不时被近处的楼房遮挡住。
谢铎的耳机里放着α-Pav的the last shelter。思绪随着车流，飞速地流转着。
道路开始变得蜿蜒，车驶向市中心以外。速度逐渐加速到180公里每小时。
能开的这么快，都要归功于全自动交通。
全自动交通。新世纪十大发明之一。
如果有一条圆形的道路，没有红绿灯，那这个道路会堵车吗？
答案是会的。因为每辆车的速度达不到一致，当后面的车辆速度大于前面一辆的速度时，后面的车辆就需要进行刹车来减速，而更后面车辆也要跟着减速，由于人的反应延迟，后面车辆的逆向加速度要越来越大，以此类推，最后一辆车就必须减速到速度为零，而前面的车走后，车又要重新启动，车辆加速度不能做到等大，同时，因此又造成时间滞后。时间遭到浪费，因此堵车就由此开始。在直道上的堵车也是这样的道理。
那如果所有车的加速度都能做到等大，同时呢？
那就是没有将车厢连接在一起的动车了。就算是两辆车贴在一起开也不会发生交通事故。
将每一辆车与车联网连接，所有车都采取自动驾驶，受电脑控制。在不同路段根据通过路程，设定不同的速度。在拐弯处，同时减速，提高过弯效率。在十字路口处，模仿交通管制，根据路口不同的道路的车辆到达距离，主动分配路口的通行时间，设定不同的加速度，使得在没有红绿灯的情况下完美通过，过路口时不用再停车。不用车时，车就停在地下车库，车位是共享的，不存在是谁的车位。需要用车时，车自动驾驶自动导航到主人所在的位置。家人可以实现车辆共享。道路上分主要四道，最内侧为快速道，提供给救护车，警车，消防车等紧急车辆，中间为普通车道，由1到4个个车道组成，最外侧，也就是靠近人行道的一侧，是停车道，主人叫车时，车从普通车道来到目的地点，然后经过电脑调控，顺畅的来到停车道，接主人上车。
因为车速的提升以及车联网的系统化调控，堵车已经成为了历史。但过快的车速易对行人的安全造成威胁，因此取消了斑马线，行人过街只能通过天桥，地下通道或者楼之间的空中连廊。人行道与车道之间设有一米八的屏障，屏障上开有门，要刷卡才能打开门进入停车道旁边的候车区。
公共交通以地铁为主，也有共享的汽车，以及旅游专线的汽车。
因为都受电脑控制，所以不再存在交通违章。但全受电脑控制有一个潜在的隐患，如果电脑遭到入侵，轻易就能造成重大的交通事故。