二战各国航空母舰——日本（完结）(4)

当时美军的B-29“超级空中堡垒”式战略轰炸机开始光顾东京上空，日军判断美军极可能把横须贺海军工厂列入空袭目标。当时“信浓”号航空母舰的武器配备不全，又没有配套的飞机，根本就是一具大而无用的废物，让其继续停留在东京湾内，只能是美军轰炸机的靶子，因此联合舰队司令长官丰田副武海军大将命令“信浓”号航空母舰舰长阿部俊雄海军大佐“朝濑户内海西部进行回航”，目的是让“信浓”号航空母舰转移到相对较为安全的内海，同时前往吴港去完成最后的建造工程。
11月28日13点30分，“信浓”号航空母舰搭载大多数舰员与少量工人离开母港横须贺，开始了首航。20点左右，“信浓”号航空母舰正处于自由游弋状态，此时意图搭救落水B-29“超级空中堡垒”式战略轰炸机飞行员的美军“射水鱼”号潜艇发现了它，并开始进行追击。29日凌晨3点左右，“射水鱼”号潜艇抓住绝佳时机，在1280米的距离上连续发射6枚MK14-3A式鱼雷，航速46节，定深为3米，其中4枚击中目标。
“信浓”号航空母舰随后发生右倾，而舰长阿部俊雄认为几枚鱼雷还无法击沉这艘船，在纠正倾斜后命令继续以18节的速度航行。但军舰很快再度出现右倾，并且幅度越来越大。到早上6点，“信浓”号航空母舰的动力完全丧失，右倾达到20度，到上午9点35分，右倾已达到35度，阿部俊雄认为已经无力挽回，在10点半左右下令弃舰，随后包括舰长在内的1435人与舰同沉。“信浓”号航空母舰就此成为世界历史上最为短命的航空母舰。
【性能参数】
排水量：标准排水量62000吨，满载排水量71890吨
尺寸：长266米，宽36.3米
吃水：10.31米
性能数据：航速27节，续航力18520千米/18节
舰员：2400人
“飞鹰”号航空母舰
“飞鹰”号航空母舰是由“出云丸”号客轮经过改装后建成的航空母舰。“出云丸”号客轮建造完成时是日本有史以来最庞大的豪华客轮，但在完成了上段甲板建造后却在昭和十五年（1940年）10月，被军方征收并改造成航空母舰。“出云丸”号（“飞鹰”号航空母舰）比姊妹舰“橿原丸”号（“隼鹰”号航空母舰）更早以客轮的身份下水，但却比后者更晚完工成为航空母舰。
“飞鹰”号航空母舰完工后在昭和十七年（1942年）7月安装了2号1型雷达，而因为本舰是以商船改造而来的改造型舰艇，因而在航速及装甲等部分与正规军舰存在较大差异，服役后曾在太平洋海战中出现机轮故障，不得不退出战斗。