36年前的自行车旅行<上>(4)

 
    
这是文峰塔
       都匀到独山不过68公里，是这几天中行程最短的了，然而此行程并不轻松。首先是身体状况已不如前两天了，需要强忍着疼痛、疲劳。其次地形也远没有想象的好，仍然是高山密林、盘山公路。最令人头疼的是气温比贵阳高了很多，由于太阳的暴晒，推着自行车上山时坐垫被加热得像个火炉，下山时要先用备好的饮用水浇在坐垫上使其降温才能骑行，所以一路上饮用水的消耗大为增加，一不留神把所带的一壶水用了个精光，到接近中午感到饥饿时还暗自庆幸，这回可是吸取了昨天的教训准备了干粮，没想到掏出饼干放在嘴里一嚼，满口的饼干末就像嘴里放进了糖炒过的细沙，烈日下本来就口渴得不行，在没有水的情况下想吞下这些饼干末简直太难了。这不由得让我想起了电影《上甘岭》中坑道里的自愿军战士吞食压缩饼干时那痛苦的表情，体验着“如鲠在喉”滋味。
不过当时的那种情况下为了生存再难下咽也得吃啊。 后来好不容易在一户农民老乡家讨了些水喝才勉强缓了过来。又经过近30多公里的行程，终于在下午5点过钟到达独山县，找到县人民政府签到。住下。
                               
 这是在独山县的住宿发票
 
      7月5日。今天早上起来有一种莫名的兴奋，因为越接近广西，地势越平坦，虽然气温又比都匀更高，但没有了盘山公路，骑行应该轻松许多，然而真正令人兴奋的是今天如果顺利的话一定能骑出贵州进入广西，圆了自己两年多来的“英雄梦”。一番充分的准备后，信心百倍的踏上了这段充满期待的跨境之路。
      
       离开独山县城，一路上如我的想象，除了气温高以外一切都顺利。根据收集的资料，在当地老百姓的指引下去参观了当年抗战时当地军民遗留下的一个地堡，据说当时日本军队侵入贵州就是止于独山县，以后再也没有向贵阳方向前进一步。但对贵阳市还是于当年的2月4日派飞机进行过野蛮的轰炸，（史称2.4轰炸）同样造成了众多平民伤亡，大量房屋被毁，市中心地区成为一片火海。这样说来，日本侵略军也是欠下了贵州人民血债的。凭吊完历史，继续前行一段路程，令人诧异的一幕出现了：身后是油黑平整的柏油路，前方却是一段尘沙漫天坑洼不平的砂石路，自行车在上面行驶时稍一刹车便一路侧滑直至翻倒，十分危险。这是怎么回事？一打听才知道，这就是贵州、广西的交界了，说是广西境内也有这么一段，为什么会造成这种情况当地老百姓都说不清楚更不用说我了。