鸭绿江纪录片观后感摘录(5)

快手网红卡车司机宝哥，在32岁之前也是典型的沉默的大多数中的一员。他生长在农村，家贫、地少，没读过几年书，是社会成功价值观下黯淡无光的人。从事大卡车长途运输这一高危行业，意味着每天都在独孤行进的路途中。但反过来，这种长年“在路上”的状态，也意味着他的生活犹如一部始终在上演的“公路电影”。当无聊的运输生活，以碎片化的形式一点点被记录下来，被其他大卡车司机以及过着完全不相关的生活的人看到时，无聊的日常碎片成为纪录片式的现实生活写照，变得有趣起来。而快手成为社交工具，也将背后的卡车司机群体连接起来。

“我也不会别的，就用手机拍拍我的生活、运输生活，拍拍我见到的花花世界。我没想到这会让我成为焦点”，宝哥的困惑意味着，当沉默之人获得发声机会时，为世界带来了多少精彩。这同样也让我们更清晰地意识到：当学者和精英仍选择古早的文字，抒写鲁迅式的乡村怀想时，反而是民间及底层社会在用更时髦的新媒介影像记录日常生活：每个城市都有给殡仪馆开车接送遗体的司机，全世界的海洋上漂着无数的长年不能回家的海员，无数田地里都有热衷热歌的农民。
鸭绿江上的放排人，把高山上的木材顺着水流运出来，这种古老的水运方式以前鲜有人知，如今却被数百万人关注。
城市建筑工地的潜水员，很小众的职业，但一二线城市的每一座高楼大厦都需要他们。建高楼打地基时，需要用电钻挖几十米的深坑，电钻头掉了需要他们潜到几十米深的浑浊泥水中，把电钻恢复原位。
这大概是社会学家、非虚构写作者、小说家、纪录片导演、记者更容易被快手吸引的原因，因为那些原本附丽于现实丰富土壤的职业，正在经历经验世界的降维与差异人群的隔离。时光倒退五六年，这些内容不可能由如此庞杂的个体亲手拍摄发布出来，大众也没有机会看到这些场景，或一键下单购买场景中的相关商品。