铁道少女同人小说——和谐的铁少，复兴的家族(9)

“emmm还好吧，毕竟我研制的动车组很早了，记得那时经过某些地方人们都看着表，看到我开着列车经过是都会招手示意，学生上课，工人干活，都会因为我的路过而暂停一会，感觉众星拱月一般。现在虽说我这车的舒适度跟我妹这一系列的都差不多，但是速度上也是差了一大截，我也不希望在技术上输给大家呢。不知你们有没有听说过，CRH1A乘坐的时候有时要张开嘴，而且也被称作过‘耳膜噩梦车’，因为气密性差，过山洞时噪音极大，不适合山区运营，而且座椅不能旋转而导致有一半人需要背对着前进方向坐，很影响乘车体验......虽说CRH1系列都是时速200km级别的，但是CRH1B的16节编组定员1299人这个成绩可以说无人能比了，比复兴号的17节编组还多16人。后来研制的16节编组的动卧CRH1E也是用了庞巴迪家族当时最先进的高速动车组平台Zefiro，而且内饰也是相当豪华。
”但是接下来妹妹玛丽亚·庞巴迪跟何忆涵的一通操作......
玛丽亚·庞巴迪：但是签单数量可是相当的少啊哈哈哈哈！跟我的380D比比看呢？
何忆涵：笑死，国服好妹妹，当众拆姐台！

玛丽亚·庞巴迪：emmm......长这么大还没有哪个动车组敢这么跟我说话呢，呵呵。
梅利莎·庞巴迪：家人们，你们现在能看到活着的她，跟我不记仇有很大的关系！
气氛一下子就缓和了好多。
“说到销量了？没我啥事？呵呵”
孙若轩：好家伙川崎镜跟胡莉彤啊，CRH2也到了诶！
西园寺铃：又是一个姐姐型的人物。不得不说那时候日本的技术确实厉害。
陈若霏：可不是吗，那时候当我们一问起核心技术方面的问题，那些国家就开始打太极说，别着急，过不了几年，你们中国都会有的。哼，结果呢，现在美国佬都得说：我们美国的高铁跟中国比就相当于没有。之前印度要修高铁，不选择中国选择日本，结果“赔了夫人又折兵”，号被封了，钱扣700多，有啥用啊......
孙若轩：诶诶诶打住，什么玩意封号扣钱700多
西园寺铃：你玩梗呢？刀哥语录hh
陈若霏：继续说，看看中国给其他发展中国家修的高铁，全是中国的技术，在我，孙若轩以及各自的团队攻坚克难，解决一个个问题，攻克一个个困难，终于在2015年6月，复兴号下线，也连带着促进了中国的网络芯片的发展。而且咱们只用了四年，就连欧美要研制这样的动车组至少也要五六年，而且我们的各种设备啊，通信设备，供电制式都跟欧美不一样，每当咱们一谈这事，别人都是羡慕的眼光，我们用60万公里的试跑路程堵住了别人说我们复兴号不安全的嘴。哈哈！