【明日方舟】《白夜》(72)“泰伯恩的死亡表演”(14)
当然,牛津街也和“公开处决”有着非常紧密的关系——除了位于大街东西两端,现在依旧作为公开处决地的新门监狱和泰伯恩,在伦蒂尼姆历史上的3个主要的公开刑场:霍尔本、史密斯菲尔德和伦蒂尼姆白塔中,除了作为皇家堡垒的伦蒂尼姆白塔,其他的两个也都位于牛津街附近——因此,在数百年的时间里,牛津街见证了伦蒂尼姆绝大多数被公开处决的人走向他们生命的终点,包括九成的贵族和几乎所有平民。
按照伦蒂尼姆的惯例,在公开行刑日,所有的司机都会避开牛津街,从新门到泰伯恩的这5公里道路上是不会有车辆通行、也不会有车辆在此停留的——因为在那一天,无论是马路还是人行道上,连同道路两旁建筑的窗口、阳台和屋顶上,全都会被来看热闹的人“占领”。尤其是马路上的围观者,他们中的很多人会跟着囚车一起从新门走到泰伯恩,在囚车的前面形成一个百余米的“人群”——至于骑警们,则需要像“赶羊”一样把这群人往前驱赶,以便队伍可以顺利通过。
由于这群“拦路者”的存在,囚车的前进速度一般都很慢,要两个多小时甚至三个小时才会到达泰伯恩——这也意味着,受刑人需要忍受伦蒂尼姆居民两到三个小时的“全方位围观”,并很可能会享受相同时间的连续辱骂甚至“秽物投掷”。
至于官方对这些人的态度则有些微妙:一方面,这些人的确影响了骑警队的正常行进,延缓了他们的速度,但对政府来说,这并不完全是坏事——毕竟押送也是游行,本身就是对受刑人的羞辱,围观的人群减缓了押送队伍的速度,也就延长了游行的时间,无疑给了受刑者更大的压力。
因此,历届政府也基本上都会默许民众前来围观并搞些“小动作”,不会将他们直接驱离,反而将游行带来的“混乱”视作“震慑犯罪者”行为的一部分。
按照伦蒂尼姆的惯例,在公开行刑日,所有的司机都会避开牛津街,从新门到泰伯恩的这5公里道路上是不会有车辆通行、也不会有车辆在此停留的——因为在那一天,无论是马路还是人行道上,连同道路两旁建筑的窗口、阳台和屋顶上,全都会被来看热闹的人“占领”。尤其是马路上的围观者,他们中的很多人会跟着囚车一起从新门走到泰伯恩,在囚车的前面形成一个百余米的“人群”——至于骑警们,则需要像“赶羊”一样把这群人往前驱赶,以便队伍可以顺利通过。
由于这群“拦路者”的存在,囚车的前进速度一般都很慢,要两个多小时甚至三个小时才会到达泰伯恩——这也意味着,受刑人需要忍受伦蒂尼姆居民两到三个小时的“全方位围观”,并很可能会享受相同时间的连续辱骂甚至“秽物投掷”。
至于官方对这些人的态度则有些微妙:一方面,这些人的确影响了骑警队的正常行进,延缓了他们的速度,但对政府来说,这并不完全是坏事——毕竟押送也是游行,本身就是对受刑人的羞辱,围观的人群减缓了押送队伍的速度,也就延长了游行的时间,无疑给了受刑者更大的压力。
因此,历届政府也基本上都会默许民众前来围观并搞些“小动作”,不会将他们直接驱离,反而将游行带来的“混乱”视作“震慑犯罪者”行为的一部分。