【碧蓝档案同人】Foxy(若藻)的英国铁路之旅 Day1 下半部分(20)

绫：“而且要关闭安全系统的话是要用到特定工具的。”(视频9:10秒有演示)
优香：“话说你刚刚说Marshlink Line是接触网供电是吧？”
绫：“是啊。”
优香：“不是说英国南部全是第三轨供电嘛，为什么这条线就用接触网啊？”
绫：“应该是为了高速列车考虑的吧，这样如果只开到黑斯廷斯(Hastings)的话就不用转换供电模式了。我看时刻表上大部分高速列车都终到黑斯廷斯，只有高峰期一部分列车延长运行至伊斯特本。”
Geoff：“顺带一提，对面新建的0号站台就是专门给高速列车使用的哦！”

“我得去准备列车了，各位一会见了！”绫说完便向司机室走去。
之后大家也上车了。
313型列车(Class 313)内部“欢迎乘坐南方铁路的Marshlink Line电化纪念特别列车！本次列车开往布莱顿，中途停靠黑斯廷斯、伊斯特本和布莱顿。下一站是黑斯廷斯。”列车上的车掌正在进行人工广播，“Marshlink Line在1851年2月13日开业，连接阿什福德和黑斯廷斯，大部分路段为单线，在拉伊(Rye)对向列车可以停车会让。这条线虽然被理查德·比钦(Richard Beeching)选为废线对象，但最后存活了下来。在电气化之前，在这条线上的南方铁路的列车服务均由内燃动车组担当。在2022年初，该线的电化工程完工并于今天将电力动车组投入使用，采用接触网供电，列车换成从大北方铁路(Great Northern)下放的313型列车，可支持25 kV 交流架空线供电和750 V 直流第三轨供电两种模式。