安全上路,经验分享(道路篇)(2)
2(深林小道/单向山道)特点:车道是单向车道,只能容纳一辆车宽度。行人较少,越线超车多。
1:注意前方车辆种类,在深林小道骑车,不激进一般都是跟车,就不存在前车突然左右不定向变道,只会存在一个情况,左变道,有些大聪明,小车的前车是长货车,嫌货车慢,去越线超车,如果存在一定时间内,前方又有弯道盲区,请再大货车后方,预留小车身位,对向车道来车,肯定会打回来,那么自己要么被别车,要么被撞翻,小白都是脑袋空白的,懵逼加慌张。所以出现这种情况。切记不要补位上去。
如果你要超车,前方又是大货车,挡视线请先骑在靠近中间线 ,大货车左下角,观察对向有没有车,直长路为最佳超车点,前方是小车,一定是意自己要超车。抓时机要对。弯道不考虑。
分享一个我的高手超车法,条件:前方是大货车,刚上完一个坡,后面是直路。跟在大货车要上完坡的同时,可透过货车高大的底盘缝隙,看到对向有没有车,同道有没有前车,上完坡就可以马上提速超。
3 (https://wimgs.ssjz8.com/upload/3/4条同行国道)特点:排除堵车情况下,车流密度不大,行人稀少,风大(有可能是高速带来的感觉),车速过快,车主观察后视镜和打转弯灯概率极高,因为高速自己怕出事,相对来说要求好一些。
注意:除非你在最后边的车道,这种路慢不是一个好事,怎么说呢,小车这种路很喜欢狂飙,那么视觉感,在察觉你的时候,你身位还远,比较小,但犹豫车速过快,你速度偏慢,控制不及容易撞人,这种路起码100km往上,如果你开60慢悠,小车对速度感不强,相对运动下和慢静态运动会产生强烈反差,相对运动,会给眼睛反应时间,一个物体慢慢变大和一个物体续速扩大,这是两个概念。这种路所以最好8.90往上开。同时也注意前方车距。如果前方车距如同我上面所诉的视觉感,请你也要减速。注意,减速同时多看看后视镜,看看自己的后车有没有减速什么的。这是连续效应。
2知识点: (静态车辆)
城镇里特别要注意
1:前方200m观察到才靠边停车的车辆,请减速,很有可能从后门出来人,有些路人没有看后方的习惯,大大咧咧的下车,如果你车速过快,200m要不到几秒就到了,很容易开门杀。
2:路边停车的车里有人的车辆,可能存在熄火或者打着状态,请减速,并且让出一些位置的车身为,有概率存在,你刚在他打着火,又是他盲区的位置,即便打了转弯灯,但太同步了,直接就别倒你。让出车身位,是有避让的空间,就是这车身位,技术好的车主,在你刚出他的死角,就会刹住。对自己也有避让空间。 处理方法:慢一点,你还没开过去,鸣笛试意,如果打弯比较急的车主,先行避让下。因为慢,自己肯定是刹得住的。