咒术外传·世界线 第一回(3)

1843年，英国人查尔斯·皮尔逊受乔斯达家请托设计并建造了全球首座地铁通勤系统，用来平息伦敦百鬼夜行事件。
自此之后，咒术大会在世界各大人口密集的城市修筑地铁系统，世界各地的诅咒数量大幅下降，诅咒得到有力遏制。
上海错综复杂的地铁系统，一个极其庞大的咒阵
咒阵建造完成并开始运营并不代表产生效力，需要一定的触发规则。
咒阵的触发规则是：
“弱者退出”
咒阵范围内带有最强咒力的东西

将被封印
当出现更强的咒力进入咒阵时，咒阵将会改变自己的封印对象，将外来者封印。
提问1：诅咒直接拔除不就好了么，为什么还要花大力气修建咒阵？
当然，拔除诅咒的确是最省事的做法，但是咒术师不可能回回必胜，也就是说，拔出诅咒虽然是咒术师的主要工作之一，但是十分危险。在咒术师十分稀缺的现代社会，不值得让咒术师去挑战强大的诅咒。因此最好的做法就是在诅咒苏醒之前封印起来。这样做有两个好处，其一就是减少咒术师的工作压力，其二就是封印诅咒可以连同整片区域的诅咒得到遏制，相当于给整个区域内的诅咒都带上脚镣，诅咒的活力会大大减退。