乌隆风雨 初来乍到：架空越战小说（第一期）(3)

C-130的进近姿态本来就是负角，再加上这五边气流乱到异常，飞机的俯仰和坡度都在剧烈得变化，可以想象到驾驶舱里两个飞行员拉风箱似的状态。
剧烈的姿态变化在驾驶舱里感受不明显，但在后舱里会放大很多倍。瞬间的超失重几乎能吓得人心脏骤停，过山车式的机动让几乎机舱内每个乘客都抓紧了周边能固定自己的东西。汗味油味金属味夹杂在一起的，形成的莫名腥臭再加上剧烈的颠簸，不少陆战队员都忍受不了呕吐不止。然而身经百战的装卸长还在机舱内大骂：
“Fxxk，你们这帮son of a Bxxxh别吐我飞机里，到时候还要我来洗！”
毫无意外的一杆抽平式接地，真不愧是战地突击运输机飞行员，除了在接地中小啃了一下，落地还算是扎实稳定。

溪山基地的C-130表示很赞机舱内的绿灯亮起，尾舱门渐渐打开，强烈的大风气流瞬间灌进机舱，但仍然是湿热的，就好像人被泼了一盆热水一样。大概这就是热带吧。
我跟着面色苍白的陆战队员们缓缓走出机舱，去看看今天最后的阳光。天空明显被分为两部分，一部分是柔和的红色夕阳正日渐式微。而另一边，乌黑夹杂闪电的巨浪般的雷暴云正咆哮滚滚而来，仿佛席卷一切。
东南亚的气候真的是非常夸张，每年的9月底到次年5月底长达8个月是雨季。雨季意味着暴雨和浓雾时不时就会覆盖这片所谓的“热带天堂”，非常不利于执行飞行任务。在雨季时节的每次出击基本都是见缝插针式，瞅准放晴的一个短小窗口期，抓紧出任务，在坏天气到来前再结束任务。
乌隆的暴雨自从来基地报到那天起，下了整整四天四夜，在此期间基地没有出过一次飞行任务。整天都和一起来的同伴们泡在基地酒吧，一杯杯的灌啤酒，然后互相吹飞行训练和服役经历。