天龙八部后26(20)

高宣何许人也？书中暗表，高宣乃南宋水军中的制船匠人，洞庭人氏，对车船制造非常在行，高宣随程昌寓水军第一次剿灭杨幺时，不幸被俘，因为他本来就是洞庭人，被人认出，为了活命，投靠了杨幺。高宣是制船高手，杨幺也不愿意浪费人才，封他一个“都作侍郎”的官，继续让高宣领着一班匠人制船，并管理着洞庭湖刀、矛、弓、弩、箭、矢的制造。
那位问了，车轮战舰难道真的是高宣和杨幺等人发明的吗？非也！真正的发明者就是那位被杨幺长期囚禁在宝相楼中的黄佐，黄佐确有大才，也非常有抱负。因生在洞庭湖乡里，对洞庭湖地区的水车产生浓厚的兴趣，在发奋读书的同时，他开始研究水车，若是将水车抽水的过程移植到船上，那么船工就不需要撑杆划桨，而脚踏式的水车，也会非常省力，对于大船可以节省一半的人力，节省下来的人力轮番休息，确保大船在航行中不会因船工休息而停歇下来，这就是“车轮”的含义，从而达到大船快速行驶的作用。
徽宗年间，黄佐为了进京赶考方便，就将车轮战舰的图纸寄托在堂兄黄诚的手里，后来黄佐屡次不中，心灰意冷，无颜回到洞庭，就在一江之隔的襄阳城，替人代写书信，或为官府誊抄公文谋生。
不想，靖康之难后，钟相杨幺借勤王之名，团聚乡勇，招募贤能，堂兄黄诚成为钟相杨幺的智囊，并将黄佐发明的车轮战舰献给杨幺，无巧不成书，杨幺恰恰擒获高宣，高宣凭借以往的制船经验，将黄佐发明的车轮战舰，打造成南宋时期的一流战舰，也为宋、元、明、清时期的水军舰船奠定了坚实的基础。

高宣在头前引路，众人来到宝台山的背面，这里是一个僻静的港湾，远远望去，十几条两层楼高的大船停泊在湖边。只见这些大船，长约十余丈，宽约四丈余，中部凸起的船舱长约五丈，紧挨着船舱前部是巨木制成的桅杆，巨大的风帆斜挂在桅杆上；桅杆前面并排立着三根矮一些的巨木，一看就是抛石机的立柱；接近船头有两个舱跺分列左右，这是弓弩手藏身的地方；船身吃水一丈有余，在船头吃水的位置露出一排巨钉，只要撞上对手的船只，就会死死地咬住不放。船尾虽然也是作战的场所，可船舱下有八个抽水叶轮分列前后，每个叶轮上方都有一个座位，座位前方有两个木桩似的扶手，方便操作者操作叶轮。
二十八家头领见到这种无与伦比的战舰，兴奋异常，就算他们整日来往于宝台山，也未曾见过这么大的船只，原先谈论的车轮战舰永远超出他们的想象。杨幺命令其中的一条战舰，为大家演示一番。只见这条战舰，八个人齐齐蹬踩旋转的叶轮，舰尾泛起巨大的暗流，在不挂风帆的情况下，比普通船只快上两至三倍，眨眼之间，这条大舰已经驶出好几里地远，众人无不惊叹。有了这样的车轮战舰，二十八家头领的胆气似乎又足了，在杨幺的身前身后一片恭维。
抛开杨幺等人观看车轮战舰暂且不说，回过头来再说杨华的前军水寨。自从岳飞走后，牛皋的水军没有再来搅扰，杨华每日召集属下议事。议事之余，杨华问及部众道：“钟相王原本领我等杀贪官，除恶霸，打击金人，维护洞庭。却不想，钟相王英年不假，如今，太子（钟子义）为宝台山客卿，我等皆为钟相王余部，不知各位有何看法？”