【心灵终结单位设定】科技、智慧和不断地进取：企业级航空母舰(16)

当然了，海上作业环境和陆地机场环境毕竟还是有很大差别，因此，在企业号航母下水后不久，盟军空军迅速联合海军和洛·马、波音、BAE系统等企业展开了对各阵营的标准型战机（美国FAV-32“风暴之子”战斗机、太平洋前线FAV-47“黑鹰”战机、欧盟AV-8C“鹞”式战机）的改进和技术升级，包括起落架结构增强、耐高湿高盐环境涂料更换、着舰钩增加等。使得这些战机能够迅速适应海上环境。而考虑到提高通用性的客观需要，作为盟军海军通用舰船的企业级也只好迁就下这些娇贵的大小姐，因此，企业级航母的航空设施设计均按照最大冗余设计，目标在于可容纳盟军各国的主流制式战机。如此一来，处于不同海军作战序列中的企业级航空母舰也能随本国空军使用一样的战机（比如一艘隶属美国海军的企业级可能搭载“风暴之子”，隶属欧盟的可能就是“鹞”式战机），而不至于向他国购买能够搭载在航母上的战机。

商业趋势对军事技术的发展同样具备借鉴性。随着AI技术、大数据等先进计算机技术和互联网技术的发展，战斗兵器也在逐步朝着智能化、信息化方向发展。而飞行员作为高素质军事人才，其损失即便对于盟军这样财大气粗的国际性军事组织而言依旧是不可接受的。为了解决高性能高成本有人战斗机与低成本消耗性制导武器之间的矛盾，盟军空军提出了划时代的“有-无人协同作战（Manned-Unmanned Teaming）”构想。计划由一架高性能有人机指挥数架无人机参与战斗，无人僚机可通过Link-16数据链服从有人机的指令进行行动，通过编队协同支援有人机作战。并可通过全域联合作战网络在多个任务小组的其他机群间进行相互协调。
以上的构想催生了盟军的新一代无人机：MQV-97“黄蜂”中型多用途短距/垂直起降无人战斗机。该型无人机配备了最新的人工智能飞控，即便在没有有人机指挥的情况下也能根据自律算法或预设程序完成任务。在盟军构想的新一代空战体系中，一架安装了无人机支援系统的有人机将会指挥两架MQV-97“黄蜂”，形成有-无人联合作战编组。即使在GPS拒止环境下，这一组合仍然具备完备的编队协同能力。在这样一个有-无人联合作战编队内，MQV-97“黄蜂”可充当有人机的“眼睛”，传回交战数据并通过有人机的机载电脑加以分析，从而让人类驾驶员能够快速获取实时战况，并根据战况采取不同的策略。同时也可直接充当空战主力，在协同人类驾驶员的指导下拥有足以和敌方主力战斗机匹敌的实力。