联合体的重骑兵----M7埃克尔伯格主战坦克(10)

从2060年开始，代号为“狂风”的偏转盾装置成为M7A2的基础装备，此后生产的埃克尔伯格坦克都装备此防护系统。
在更新偏转盾系统的同时，通用动力公司也投入了更多的资源去改善Dorchester-L8复合装甲的性能，升级版复合装甲沿用了保证战场快速维修更换的装甲面板-抛板设计，将每片装甲板间隙内填充的纳米材料替换为液态智能金属与纳米蜂群，并根据车载AI反馈情况进行位置调动与强度控制，同时，针对射入的穿甲体与金属射流，液态金属能拥有更强的拦截能力与弱化能力，同时可以减小防御中对自身的影响，最初的纳米材料存在高温导致强度下降的问题，这导致M7A1的持续作战能力受到了一定的限制，但具有耐高温特性的液态金属并不存在遭受金属射流后强度下降的问题，拦截穿杆所造成的损耗均为填充于装甲板间隔内的液态金属损耗，车组只需要定期通过装甲模块的预留口向内部添加液态金属即可。
升级版的Dorchester-Level9复合装甲使用了可以战场快速维修更换的装甲面板-抛板设计，由液态智能金属与纳米蜂群代替原先填充在每片装甲板间隙内的纳米材料，并依据车载AI反馈情况进行位置调动与强度控制，对抗来袭的弹药。同时，液态金属针对射入的穿甲体与金属射流拥有更强的拦截能力与弱化能力，同时可以减小防御中对自身的影响，具有耐高温特性的液态金属并不存在A1版的纳米材料在遭受金属射流后强度下降的问题。而拦截穿杆所造成的损耗均为填充于装甲板间隔内的液态金属损耗，车组只需要定期通过装甲模块的预留口向内部添加液态金属即可。

此外，部署在装甲板间的钛合金陶瓷板与钛合金背板也经过二次化学处理用以增强强度。并在NERA阵列内的金属板被穿甲体击穿后，这些复合材料板会在液态金属的协助下切断主穿杆或射流，而A3特种合金装甲板与活体金属也经过重新处理，以提升抗穿能力。此类新型复合装甲系统使得M7A2的正面防御性能得到了大幅度提升，根据海军陆战队评估团队的报告，M7A2的正面炮塔装甲等效为2150–2300mm（对抗APFSDS）和2720–2950mm（对抗HEAT），车体首上装甲等效为1850–2050mm（对抗APFSDS）和2550–2700mm（对抗HEAT），以及较低的车体首下装甲等效为1700–1900mm(对抗APFSDS)和2350–2400mm(对抗HEAT)。尽管这导致全车重量从70吨提升到75吨，从而使M7A2的最高时速从75km/h下降到67km/h。
但其飞跃性的提升使得M7A2具有在交战中的压倒性优势。
火力方面，M7A2继续使用M356A1 140mm电磁炮作为主武器，但美军对于M7A2的主炮弹药进行了新一轮的改进升级，加入了更加智能化的自主系统。从2062年开始，所有的M7坦克都将M840A3穿甲弹作为主要反装甲弹药，该种弹药较比A1型，穿深提高至2100mm。同时M7A2坦克安装带有20mm机炮或40毫米自动榴弹发射器的RCWS遥控武器系统作为反步兵装备。M42微波反步兵系统于2062年7月开始装备M7A2主战坦克，并在乌克兰冲突中大量杀伤新苏联士兵与人形单位。