钢铁洪流---T-82型主战坦克(5)

该坦克装备全新2A84式125毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“极端-2”型自适应装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。
T-82主战坦克于2081年生产两辆试验车，第一辆原型车2081年6月下线。该坦克是乌拉特运输机械设计制造局2080年起开始研发的 ，于2081年7月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。罗军计划2082年量产，2084年预计装备2300辆以上，代替服役多年的T-90坦克和T-14主战坦克。
组件介绍：
舱室分隔
T-82主战坦克的革命性变化在于第二次在主战坦克上使用了无人遥控炮塔设计，三名成员全部集中在车体前部，呈现出“品”字形布局。从提升防御性能的角度看，采用无人炮塔的好处一是有条件降低整车高度（虽然实际看也没降低很多），二是提高炮塔的装甲重量比例，三是利于人员的集中布置，提高生存性。该坦克全新的总体布置的特色在于，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的。这种布置的优势非常明显，能够显著减少坦克的装甲防护空间，从而降低了车辆本身的质量外廓特性。要知道，坦克增加1立方米的装甲防护空间就会导致坦克的质量增加3～5吨。

坦克的所有成员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，可为其提供全方位强度相等的可靠防护。在战斗室被命中和弹药燃烧(爆炸)的情况下，火焰和弹药爆炸波既不会伤及工作位置上的乘员，也不会危及单独布置的燃油储备。同样地，在燃油箱发生火灾时也不会危及车载弹药和乘员。车体内的专用装甲隔板加强了整个车体和车底的结构刚度，包括增强了车辆的防地雷能力。这种布置由于能够更换坦克的独立舱室或战斗模块，从而也增加了坦克的改进潜力 。
外观设计
T-82坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量而设计的。它的自动装弹机与T-14主战坦克的自动装弹机类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成