《宇宙通鉴升级版》下部第三回第五节舜封夜郎(5)

大水以后是大旱，这是由于地轴倾斜导致的气候变化。尼罗河流域大旱、两河流域大旱、撒哈拉地区大旱、阿拉伯半岛地区大旱。又过了二十年左右，撒哈拉地区开始沙化。
舜视南方有一天，有坏消息传来，位于西南方（史前方向）的阿拉伯半岛地区竟然变成了沙漠！沙化情况比撒哈拉地区要严重得多！由于中央地区的局势已经很稳定了，于是舜帝决定去南方视察、慰问人民，一方面看看旱情并慰问一下百姓，另一方面再看看灾后重建的情况。这时，由于禹治水以后声望很高，人们尊称其为“大禹”，因此舜帝委托禹全权代理王事，乘这个机会就把禹提拔起来了。
舜帝要视察的南方是哪儿呢？就是南赡部洲（亚欧大陆），这个时候还在沿用旧的方向（史前方向），后来禹整理完《山海经》，才重新修改了方向。
此次出行视察，舜帝决定不走陆路，而是走海路，因为陆地都有了变化，怕以前的陆路走不通。以前走的陆路就是丝绸之路（现代地图上印度北方横贯东西方的那条路），虽然“丝绸之路”这个名字是后人取的，但这条路线自盘古大陆时代就有了，《创造宇宙说明书》将其命名为“上古丝绸之路”。因为当时印度大陆还没有漂移到亚洲，所以后人从古籍中得知只有这条路可以连通东西方，后来的周天子西游寻根问祖走的就是这条路，汉武帝派张骞通西域也是走的这条路，张骞不负所托，重新“疏通”了“上古丝绸之路”。唐朝初期，玄奘走的也是这条路，从“上古丝绸之路”半中间拐到印度，唐朝中期才开发出其他的路线，比如海路。

虽然自黄帝时代起，圣星人就开始逐步对人类进行科技封锁，但在尧帝时代，人类仍然可以造出五十米长的大船，因此当时的航海技术也非常发达，当然这些全都掌握在少数人手里。(由中国香港人和土耳其人组成的探险队，在土耳其东部的亚拉腊山附近的海拔约3960米的冰川进行挖掘时，发现了七个大木舱，并成功进入其中。经过科学分析，木舱的木料样本有4800年历史，制造于公元前2800年。本书作者认为这是在黄帝时代建造的，被4300年前的洪水推到了冰川上，然后又被积雪封冻了起来。土耳其政府对此项发现极为重视，2010年4月28日，土耳其文化官员亲临北京，与探索队队员一起召开了新闻发布会，公布了这一重大考古成果。当时他们错误地认为这是诺亚方舟，其实不是。)
虽然大陆漂移引发的大洪水灾难使工厂破败，无法造新船了，很多旧船也被冲走了，但是仍然有一些旧船幸存了下来，把旧船拾掇一下，还是可以挑拣出几艘能用的船来。优中选优，一切准备就绪后，舜帝和随从们登上了一艘修补一新的大帆船。另外还有一艘大帆船跟随当备用船。这些大船比哥伦布横行大西洋的帆船还要大一些。在现代埃及发现了大量的描绘航海的古埃及壁画，其中有些壁画记录了远航到现代中国的情景。