Aircar创立的故事·其二(2)

1973年1月1日 公司亏损
经过长时间的调查（详见 BV1Bq4y1F7g4 ）
终于，事故原因公布了。
大航211起飞太慢，空管还没有让中航985复飞，浓雾里中航飞机又看不见大航飞机，撞到大航211。中航飞机降落时机组未放下襟翼，速度过快导致空难更严重，死亡人数更多。
中航985和大航211相撞，主要责任在于空管，Aircar倒霉极了，怀特岛已经对这个公司失去信任，Aircar公司一时亏，一日亏，一月亏，一整年都亏。
1974年3月 面临破产
Aircar公司此时已经被全世界忽视了，全世界的飞机几乎都是美国Boring和欧洲Airbuff制造。
此时Aircar那叫一个气啊，刚刚还将公司的飞机销售154个国家，后来就一亏再亏。美国那个什么boring公司，他们造的飞机不安全，且无聊枯燥，欧洲那个什么Airbuff公司，还抄袭了自己的公司名，一夜之间，员工不干活，老板白发落，公司将破产，中航不合作。

1975年4月 儿子挽救
Aircar将要破产之际，公司董事长更换为创始人之子。创始人因为过度劳累，得了绝症，嘱咐儿子:''无论你用啥法子，咱这企业别破产''随后咽下最后一口气。儿子一脸懵，突然就成了老板后还有这个任务，怎么搞嘞？
他尝试拯救这个企业。一上台，首先将Aircar一半客机生产厂，生产其他零件，包括汽车发动机，战斗机引擎。
Aircar还真的扭亏为盈，但这还远远没有之前的Aircar那么好，老板觉得，天上飞的不赚钱，要不也同时搞地上跑的？随后为怀特岛提供军事支持，军机又归Aircar造了，军车也是Aircar制造。这次怀特军方没有需要太多军机，但是以防万一别的国家打进来，而且全怀特只有Aircar才是第一个生产军机的，军方又开始选择Aircar。