紫光的航天梦想(2)

作为飞机的驾驶员，紫光还是有一定的经验来配合副驾驶云溪完成前往月球进行矿石运输的任务。
不一会飞船便上升到了同温层，这里已近很接近太空边境了。紫光对着坐在副驾驶的云溪说：“你确定是开一下加力就可以飞进太空了吗？”
“是的。”
紫光把油门杆推到底，随着金属碰撞的声音，油门杆卡在了底座上。
好像不行，是新的机型改了开加力的方法吗？”
“没有，是为了节省燃料，在加力的档位下加了一个锁止器，你把手放在下面那个红色的把 手上把把手和油门杆一起往前边推。”
紫光照做了。随着轰隆一声响，飞机进入了外太空。
紫光把飞机挂上了自动驾驶。随着滴滴滴的三声提示音过后，终端机的屏幕上出现了一个绿色的提示框“Autopilot enabled successfully”。

只见飞机已调至自动驾驶，云溪放下了手中刚设定好路线的导航仪。伸了个懒腰。
“你是第一次开这种型号的飞机吗？”
“不是，平常都开SP3，偶尔会被叫去SP4上工作。”
“那你为什么不知道加力的锁止器在哪？”
“吗，SP3和SP4的一个在头顶上，一个在脚舵上，反正那两个都是有锁扣的踩一下或拉一下就不用再管他了。”
“那你为什么会在SP5上面？”
“SP5不是SP4客机版本的改型吗，提升了货仓容量和驾驶舒适度。大体操作方法还是一样的。航空检查日志的备注上写了：本日志适用于SP4,SD3,AP3,AP5,SP5。连说明书都是一样的，那肯定能通用。”
“听说部分型号的飞机用的不是电传动，操作杆在中间，拉动它需要很大的力气。”
“是吗，好像在SP3之前，还有型号尾缀带UE的飞机使用的不是电传动。而是手拉钢丝绳。”