碧蓝航线舰船档案:岛风(芒)·改(14)
在新时代军事技术加持下的现代雷击驱逐舰实际上已经与单纯强化航速和雷击的诸多前辈们分道扬镳,其设计理念更加倾向于在保持各项指标的平均水平之上进一步强调航速和雷击,而非牺牲其他指标来加强航速和雷击。这使得采用新技术进行舰体迭代的岛风号实际上并非前辈们的“跛脚巨人”。其在遂行雷击任务的同时也同样具备驱逐舰舰种普遍的多用途能力。
P.A.S.S集团内部代号为“AE86”的MR-R-86号改造方案采取了仍处于试验状态的ALN/MHDX-44螺旋式电磁流体推进系统。与传统机械传动类推进器如螺旋桨、喷水推进器等不同,超导磁流体推进装置是根据电磁学原理设计的,利用电磁力产生推力的舰艇动力装置。在磁场和电流的相互作用下,由于舰艇与海水之间产生大小相等方向相反的反作用力,舰艇将获得向前运动的推力,且推力的大小与磁场强度和电流大小的乘积成正比。
岛风号应用的实验性推进系统与现有的成熟推进系统相比,最大的不同便是远比后者灵活的推力偏转和变向,通过在进水口前部安装一套额外的螺旋式磁流体推进器,以及舰体侧面相同轴线上配备的侧向辅助推进器(通过一条和主通道连接的歧管和共用部分推进设施,侧向推进器得以在一个较小的空间内实现单个推进器推进功率150千瓦的预定目标)。岛风号近万吨级的舰体在得以获得48节超高航速的同时,还能通过变动流经电路的电流方向就能实现翻转推力,从而迅速地实现从前进向倒车的转换。而通过增强一侧电路的电流就能实现左右转弯,通过两侧电路电势差的变化就能赋予舰船不同的转向推力。甚至可以让舰体原地转圈,极大地提高了舰体的灵活性。
P.A.S.S集团内部代号为“AE86”的MR-R-86号改造方案采取了仍处于试验状态的ALN/MHDX-44螺旋式电磁流体推进系统。与传统机械传动类推进器如螺旋桨、喷水推进器等不同,超导磁流体推进装置是根据电磁学原理设计的,利用电磁力产生推力的舰艇动力装置。在磁场和电流的相互作用下,由于舰艇与海水之间产生大小相等方向相反的反作用力,舰艇将获得向前运动的推力,且推力的大小与磁场强度和电流大小的乘积成正比。
岛风号应用的实验性推进系统与现有的成熟推进系统相比,最大的不同便是远比后者灵活的推力偏转和变向,通过在进水口前部安装一套额外的螺旋式磁流体推进器,以及舰体侧面相同轴线上配备的侧向辅助推进器(通过一条和主通道连接的歧管和共用部分推进设施,侧向推进器得以在一个较小的空间内实现单个推进器推进功率150千瓦的预定目标)。岛风号近万吨级的舰体在得以获得48节超高航速的同时,还能通过变动流经电路的电流方向就能实现翻转推力,从而迅速地实现从前进向倒车的转换。而通过增强一侧电路的电流就能实现左右转弯,通过两侧电路电势差的变化就能赋予舰船不同的转向推力。甚至可以让舰体原地转圈,极大地提高了舰体的灵活性。