融芯发动机实验报告（寒教授篇）

总结：
双耀星历3019年七月到现在过去两年零七个月，天堑星最新一代航空发动机已取得全部结果。
但是，我们的研究方向错了。
融芯发动机性能非常优秀，甚至我可以这样说，“这就是二级文明航天发动机的绝对天花板！”设计之初，所有人认为把恒星级燃料燃烧最大化，把分子分导流绕三层，叠加到全舰推进器内燃烧，能推动到光速以上。
但五艘实验舰船出现意外，在亚光速飞掠恒星的实验，实验舰船出现全舰系统断开，反复检查也没有找到损坏或不兼容的原因，如果类似事故出现在战场，即使是牺牲整个文明来也无法承担这等严重后果。
当普罗兹的科研团队知道事故时，他们便不断的研究事故原因，但没有任何结论。现在，我应该说他们愚昧，这么简单原理都不知。
我花八个月，观察过那五艘实验舰船飞抵恒星后的环境变化，恒星系出现轨道偏移，是融芯发动机的质量和引力造成的。起初，他们用模拟系统推算过，但未研究其中关联的原因。当然，以上现象不能说明什么，当他们分析仍找不到结论时，只有我坚信事故的原因就出现在这里。
原因很简单，假设湖面有一个固定的漩涡，此时湖面远处飘来一个相同大小的漩涡，两个漩涡相互叠加，固定漩涡没有任何改变，只有飘来的漩涡被合并了。并不是成为了固定漩涡的一部分，而是环境同步了，他仍然是他，你仍然是你。环境上的变化使得恒星系轨道持续加速了一段时间。
问题的关键来了，因为融芯发动机的实验船搭载了量子钟点通讯系统，量子钟点的通讯方式是“方向定时空”与“行动定时空”，一旦运动起来，时空变化“成方向定”，量子通讯频率就会接近合并，由于全舰系统之间是相互绑定的，所以量子钟点的变化无法识别到全舰系统的动态时，主系统识别成了全舰立即宕机。