《梦现》4.以热爱为生最快乐！(2)

因为是厂车的缘故，并不会有什么油泥之类的顽固分子，喷水后稍加用力的擦拭便显得光洁如新，只是冲进缓冲区时啃上的草皮和泥沙需要从缝隙里扣出来，当水喷到车架上时，总会有泥水从塞满泥土的孔洞里流出，宛如泪痕，诉说着自己的伤痛。放心，我会修好你的！
讲真的，本次清洗相较以往的经历而言非常轻松。不愧是新产的车，发动机箱体保持着铝原本的颜色，这个饱满的光泽度和顺滑的手感绝不是经历时间的摧残后靠我们打磨翻新所能达到的。就这样，一部属于这个时代的竞速机器就这样一丝不挂的摆在我的面前。这种感觉就像《蒙拉丽莎》这种只可远观的展品交到你手，可以像集邮册一样随便翻阅一般的奇妙。我已经迫不及待想要发动他，骑上他，让他带我追赶90年代的风。
“如果每次都表现的完成任务很轻松，那下一次的任务量绝对要翻倍”，我这样想着，推门进入了店里，但是店长并不在，店门紧闭。“店长在吗？我干完了！”我大声叫到。没人回应，只是路上经过的行人隔着窗户用异样的眼光看向我。我也只好微笑着点头致歉。
这个家伙，出去了也不知道和我说声。走向前去拧开门锁，把挂在门上的木牌翻转到open，只好先替他看店了。看了看店里摆着的展车，冲击感确实很强，比起我上半生时的那些摩托车行，这个年代的车聚在一起才更能戳到我的点上。四色的CBR250排成一排，甚至是干离的p3和3xv也都可以选购；刚刚发售的R1-Z还专门放在“清晨四点半的彩虹大桥”的广告牌下展示；排气管呈“鸡腿状”的小踏板则在宣传册上用大字写明了仅有个位数的马力，虽然这当时就是踏板车中的大马力。当这种之前只能网淘并且砍价要看卖家心情的物件，有的款式如今却在车把上贴着特价活动，感觉属实奇妙。

但是价格也属实让我心寒，NSR250从普通版到干离se卖价55－80万日语，rs250更是到了125万日元。我那八万块钱的存款瑟瑟发抖，想到《头文字D》中武内树买车甚至还贷了款，就让我不禁感叹，什么时候才可以创造我的“公道传说”啊！话说，我来这干活的工资是多少啊?问号捏。
在接近三个小时的无聊看店时光中，我几乎把店里每一辆车都坐上去感受了一遍。再就是看着门口经过的车辆，但是看得久了也就唯有类似Celica、Slivia之类的车才能引起我的惊叹，至于像86，240z这种我心目中神一般存在的车——还没遇到。就算遇见了，我想我也会激动的跳起来吧。
一会，一辆黄牌单排小货车开了过来，径直拐进了通往仓库的小路，我立马跳起身来跟了过。没错，店长回来了。“不错啊，会替我看店了！车洗的怎么样了？”店长问到。我能从车斗遮盖的帆布的凸起看出来，这里面装着的是排气管——弯转高跷这鼓起。所以还没等他全说完，我就已经开始解系着帆布的绳子了。