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《三体》——古筝行动(5)

“还有别的更可行的方案吗?”常伟思看看会场,没人说话,“好,下面就集中讨论这个方案,开始研究细节吧。”
一直沉默的斯坦顿上校站了起来,“我去叫警官回来。”
常伟思挥挥手示意他坐下,然后喊了一声:“大史!”史强走了进来,带着那一脸坏笑看了看众人,拿起桌上“运河”边的两支雪茄,把点过的塞到嘴里,另一支揣进口袋。
有人问:“‘审判日’号通过时,那两根柱子能承受‘飞刃’吗?会不会柱子首先被割断呢?”
汪淼说:“这个能解决,有少量片状的‘飞刃’材料,可以用作细丝在柱子上固定处的垫片。”
下面的讨论主要是在海军军官和航海专家们之间进行了。
“‘审判日’号是巴拿马运河能通过的最大吨位的船只了,吃水很深,所以还要考虑纳米丝在水下的布设。”
“水下部分比较困难,如果时间来不及倒是可以放弃,那里主要放置发动机、燃油和一些压舱物,噪音、震动和干扰都很大,环境恶劣,计算机中心和类似的机构不太可能设在那个位置。倒是在水上部分,如果纳米丝的间距再小一些,效果肯定更好。”

《三体》——古筝行动


“那在运河的三个船闸之一动手是最好的了,‘审判日’号是巴拿马尺型船[11],通过时正好填满船闸,‘飞刃’丝的长度只需三十二米左右,间距可以很小,立柱子和拉丝的操作相对也容易些,特别是水下部分。”
“不行,船闸处情况复杂,船在闸中要由四台轨道机车牵引通过,速度很慢,而这时也肯定是‘审判日’号上最警觉的时候,在切割过程中极有可能被发现。”
“是否可以考虑米拉弗洛莱斯船闸外面的美洲大桥?桥墩就可以用作拉丝的柱子。”
“不行,桥墩的间距太宽,‘飞刃’材料肯定不够的。”
“那么我们就确定下来,行动位置是盖拉德水道[12]的最窄处,一百五十米宽,算上建支柱的余量,按一百七十米吧。”
汪淼说:“要这样,拉丝的间距最小就是五十厘米,再小材料不够了。”
“那就是说,”大史吐出一口烟,“得想法让那船白天过运河。”
“为什么?”
“夜里船上的人睡觉啊,都是躺着的,五十厘米的空当太大了,白天他们就是坐着或蹲着,也够了。”
响起了零星的几声笑,重压下的人们感到了一丝带着血腥味的轻松。

《三体》——古筝行动


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