［架空向］自动步枪与龙骑兵 CVP-54(2)

1952年11月，国防部正式立项，由第一装甲兵器部提出设计指标，CVP-54开始研发
由于最初的设计指标较为宽泛，参与研发工作的设计局提出了从轮式到履带，再到轮履混合等诸多方案，最终，这些方案或因为技术不成熟，或因为制造维护成本过高而让位于伊斯伍特设计局的531工程
531工程采用8×8轮式构型，全钢制装甲，采用一台输出功率250马力的V8水冷柴油发动机，战斗全重仅12吨，公路时速约80千米；其正面装甲可以再600米内抵挡12.7mm机枪设计，侧面装甲也能抵挡400内7.62mm中间威力步枪弹的射击
从前到后分别是驾驶舱-载员舱-发动机，可以容纳3名车组成员和8名步兵，步兵由两侧的舱门或者顶部的舱门进出，车内设有6个射击孔；位于驾驶室左右的驾驶员和车长各有一台微光夜视仪，同时设有一部电台用于车辆之间的通讯

531工程在车顶设有一个可以适配多种武器的枪架，一般装备一挺14.5mm机枪或35mm榴弹发射器，在部分实战中，其还装备过反坦克导弹，无后座力炮等等，甚至还有安装火箭弹巢的临时改装　
531工程也是一个优秀的10吨级平台，早在研制阶段，设计局就提出过搭载各型自动炮，无后坐力炮，大口径火炮的方案
531工程 1954年初，531工程交付部队进行测试，同年5月，531工程正式装备部队，命名为CVP-54，其大部分部件可以由汽车生产线进行生产，因此定型当年便生产约1500辆，陆续换装3个师
在为期两年的生产中，CVP-54共生产4200辆，在1958年全部退役，大部分经改装后成为军援