一个系列故事(5)(2)

“这款决胜服怎么看都是C11的翻版”，这是本年度新加入Rigel的大树快车对这款决胜服的评价。
3月2日，一封来自瑞步，Rigel，阿尔卑斯，ATi，Juliet，法士特和目白GP和联合投诉信被递交至赛组委。在投诉信中，7支队伍对于BWT如此程度“仿制”的合法性提出了质疑。
而赛组委接收了这封投诉信，并表示将在第四场G1大奖赛之后公布调查结果。
对此，BWT领队表示非常不屑：“我想这些人应该都没设计过一件决胜服，甚至可能连一个螺栓都不会画。”
而令人意外的是，使用梅赛德斯动力单元的另外一支队伍：Spica在这件事中却“噤声”了。事实上，Spica的决胜服SPA35M也有部分部件形似去年的Canopus。
3月15-17日，在上海国际赛道为期三天的春季测试圆满结束。三天春季测试的当日最快圈，分别由瑞步的星云天空，目白GP的目白善信和Spica的黄金船获得。而Canopus则拿下了上海国际赛道所有直线测速点的最快尾速。
而赛前饱受争议的BWT则在春季测试的第三天中拿下了第二快和第五快的圈速，这也让他们的争议更加激烈了。
揭幕战：中国大奖赛（第一站）就在充满火药味的气氛中拉开了帷幕。

本年度在上海国际赛道举行的中国大奖赛（第一站）将会首次在晚上举行，夜间作战为这场比赛提供了相当大的变数。
前三次练习赛的最快圈速由Canopus的北部玄驹（红蹄掌，1分15秒0），Spica的重炮（红蹄掌，1分15秒5）和瑞步的星云天空（红蹄掌，1分14秒8）获得。
排位赛从Q1开始就是极度激烈的争夺，显然升级配额的调整明显缩小了各队伍之间的差距。
最终星云天空以0.414秒的优势力压北部玄驹获得杆位，而目白GP的目白善信拿到了第三名。
第二天正赛起跑顺序如下：
（左边的车手靠前6米，前后选手之间相距12米）
星云天空（瑞步） 北部玄驹（Canopus）
目白善信（目白GP） 瓦尔特莉（Canopus）
神鹰（Rigel） 帝皇光辉（BWT）
黄金船（Spica） 嘉丝莉（ATi）
大树快车（Rigel） 美妙姿势 （目白GP）
小栗帽（阿尔卑斯） 琪可（瑞步）
菱亚马逊（ATi） 重炮（Spica）
草上飞（Juliet） 大鸣大放（BWT）
米浴（阿尔卑斯） 东海帝皇（法士特）