明日将至(2)

人工智能技术带给我们的想象空间几乎是无尽的，例如作为智能交通工具，不再需要方向盘和司机，车体内外的形态发生了翻天覆地的变化。如果想，甚至能被设计成前所未有的步行机械乃至人形机甲。分析当前的市场发展后，项目依然定位于“人工智能汽车”。换句话说，现阶段的努力方向就是传统汽车外形的个性化设计、驾驶操作全流程的沉浸式体验和基于车联网的新型服务生态三个方面。不去涉足人形机甲，固然包括公司的人机交互设计团队的升级刚刚开始，类人仿生结构的研发尚未起步——然而，公司高层全都心知肚明，在资本和市场的力量面前，这些都不是问题——真正重要的原因如果公开，必将掀起一场道德和伦理的大讨论，人工智能机械的下一步研发和应用都会变得遥遥无期，最糟糕的结果将是导致技术被妖魔化，甚至被永封于黑暗深渊永不见天日。
华灯初放，秘书提醒我：“项目明天必须开启实车试验了，这是董事会的最终决定。”
“知道了。”我若有所思，心不在焉地答道。
对面研发大厦灯火通明，员工影影绰绰，仿佛能看到每个人的脸上都洋溢着兴奋的喜悦。我理解这喜悦的由来：进入实车试验阶段，人工智能的“意识”将获得真实的“身体”，通过自主判断完成全部驾驶过程。只要能够成功，人们将从驾驶任务中脱身而出，不但可以拥有天马行空的奔腾体验，还能享受体贴入微的乘坐服务。比起卡在运用超级计算技术优化多等级辅助驾驶这一关上的同行们，岂止领先了一代！凭借技术，为人服务，降低投入的同时达成更高的目标，是人类永远的追求。只是任何技术手段都利弊参半，“为之斗斛以量之，则并与斗斛而窃之；为之权衡以称之，则并与权衡而窃之；为之符玺以信之，则并与符玺而窃之；为之仁义以矫之，则并与仁义而窃之。”过去的斗斛权衡符玺至少还都掌握在人类的手中，假手于人工智能，则是根本性地权力转移。不受人类控制的智能机械登台，人类未来的位置将在何处？

早在三个月之前，进入实车试验阶段的准备工作差不多就全部结束了。说“差不多”，是因为新一代人工智能的技术储备、平台联调和应用开发早已完成，只待我们的推进决策。人工智能不但在超级计算机环境中模拟运行无误，而且展现出了远超我们预期的判断能力和智能水平。如果说人类平均智商是100，应用在项目中的人工智能预期智商是85，在进行的模拟测试中，则全部超过了120！我记得当时首席技术官有多么欣喜，团队开心拥抱，香槟四溅。大家都认为这是意外之喜，实车试验必然马到成功。
他们没有感受到我的焦虑：实车试验意味着人工智能程序与真实车辆的物理结合。这不只是基于技术的突破，更在伦理上提出了一个严峻的问题——结合之后，人工智能是否还会是原来的人工智能？车辆是否还会是现在的车辆？我感觉需要更多的时间去做模拟，可是明日将至……人类能做的，只有做出抉择，接受结果。