JiShiJiShi-1(2)

那么，三号机到了吗，目前没有，或者说。。完全没有消息。二号机是被提前回收的，这不是在计划之中的。但也不是完全没有预料到，我在操作二号机最熟练的时候，已经发现了问题，他不是最好的设计。具体细节日后再讲述。
发现的时候是在一年前。我给自己留了条后路，测试机是二号机的子版本，早已被回收，也已经不再使用了。我决定自己再取出一号机，我发现我的决定没有错。
不巧的是两月前一号机部分重置，再次出厂是在一年后，我又一度进入空窗期，怀念作此记
记于--(20200920)
二号机在最近一年多里其实是几乎闲置的，但也不算，他也有更符合他操作理念的人在使用，我是在上次记录前两个月让出的。但是我也没有驾驶一号机了，原因只是因为我一直不在任职期。一号机也在不断的更新，再过5个月我可能会重新接手吧。
其实二号机的开发历程是相当困难的，而且当时也正直我的巅峰时期，对新款式的期待程度很高，也是我最认真学习的一款设计。初次在图纸上看到，还是2年前，当时我就开始催稿，是首次亲自参与到其中的，也有可能是最后一次。大概2个月，二号机已经进入到内部测试阶段，我可以在比较远的距离观察到，仍然对其抱有很期待的想法。
再就是2个月后，尝试第一次上手二号机，他给我带来了非常不错的体验，相较于一号机更好的操作，但不是同一种舒适，其二难以比较。只是有了更快的上手速度，还有更深入的理解。使用时长约一年，中间除2次意外之外没有任何问题，再然后，就是回收了。。

我有3晚曾沉浸于研究二号机。我隐约感觉二号机确实与其他机器不太一样，他似乎不那么合理，但是也察觉不出什么异样。他超前的设计理念，让我感觉他根本不像来自于这个世界。
若是我在接手二号机初期，我有仔细查看操作文档，其实我有一定机会再内部测试期间拿到机器，并且还有机会获得该机器的永久驾驶权限的。不过这都是后来才想起来的了。
对于每一位舰长，对其每一操作过的机器，无论是任何原因，其实都会保留其通讯系统的一丝联系，以便日后有需要时还有唤醒的机会。虽然我不在任职期，目前也没有需要操作的机器，但是我还是由衷感谢此前两架机器，他们都给我带来了莫大的帮助。中间的测试机，其作用也不可忽视。
二号机的设计理念非常人性化，却不适合我。测试机的设计却像是直接以我为标准，而却没有实际落地。我对其二感到十分可惜。两个月以前有收到新机型的消息，但是从各方面的细节来看，总体与我关系不大，我只能继续等待重回一号机了。
记于--(20210414)