狙击手 16-1(21)
这时,在离抵达第一狙击点……是还剩下十秒。
我是必须在剩下的十秒内把狙击时全部所需的数据,全都输入脑中的计算出一个绝佳的狙击角度和时间。
我要从数千、数万分之一的可能性内,找出一个失败率最低的情况。
不过我想,风向和风速这两点,我就不用特意去计算了。
这时的风向肯定是逆风,而风速则绝对是以时速200KM。
因为──在行驶的车辆上,会有这样的感受和感觉,本就是一种极为常见的现象。再说,坐在车速高达200KM的快车上,还想去感觉到其他气流的移动和变化,这恐怕是任凭我再怎么厉害,也办不到这种非人能做出的神技。
我所能做的就是,从所有现有的数据、信息、情报中,想尽办法从中分析出一个点。
一个时间点,一个基准点,一个行动点,一个瞄准点的来决定出,我该什么时候狙击!我该如何的瞄准!我该采取那种行动!我该何时对准中心的扣下「ATR-15」的板机。
这些,是我能做到的事,是我现阶段所能办到的事。
除此之外的部分,我想也只好都交给上天来决定。
接着等一切都计算结束,算出个我自认为最佳的时机和最佳的狙击点。我便用双手高举起「ATR-15」,把它举到与我肩膀差不多同高,身子侧转的把上半身对准自己原先认定的右手边。
我是必须在剩下的十秒内把狙击时全部所需的数据,全都输入脑中的计算出一个绝佳的狙击角度和时间。
我要从数千、数万分之一的可能性内,找出一个失败率最低的情况。
不过我想,风向和风速这两点,我就不用特意去计算了。
这时的风向肯定是逆风,而风速则绝对是以时速200KM。
因为──在行驶的车辆上,会有这样的感受和感觉,本就是一种极为常见的现象。再说,坐在车速高达200KM的快车上,还想去感觉到其他气流的移动和变化,这恐怕是任凭我再怎么厉害,也办不到这种非人能做出的神技。
我所能做的就是,从所有现有的数据、信息、情报中,想尽办法从中分析出一个点。
一个时间点,一个基准点,一个行动点,一个瞄准点的来决定出,我该什么时候狙击!我该如何的瞄准!我该采取那种行动!我该何时对准中心的扣下「ATR-15」的板机。
这些,是我能做到的事,是我现阶段所能办到的事。
除此之外的部分,我想也只好都交给上天来决定。
接着等一切都计算结束,算出个我自认为最佳的时机和最佳的狙击点。我便用双手高举起「ATR-15」,把它举到与我肩膀差不多同高,身子侧转的把上半身对准自己原先认定的右手边。