竹幕之瞎子 卷一、宫古水道“斗法” 章 5. 877 vs 688(3)

我：但这艘洛杉矶也没有用最简单的方式，高航速甩掉咱们。他打算玩玩，那就关闭3号鱼雷管前盖。小角度左舵，把对头航向调整为平行航向。舵手和航海长，能做到吗？
舵手&航海长：没问题，不过毕竟看不到，航迹什么的都是推算艇位。
我：大不了最后时刻再打一次主动声呐，敲一下。
一段时间之后，洛杉矶指挥室……
玛斯特：很奇怪，除了他们又关了发射管外门，好像没有更多动作。
克兰西：东方智慧，我想……在竹幕背后，共军艇长还有其他的牌。不过，保持原航向、深度、航速。对方居然关闭鱼雷管外门，说明还是有所顾忌的，不打算引发战争。在即将碰撞之前，敲一下看看航道需不需要调整。
玛斯特：还是钻到龙骨下边，找机会把他拱到海面吗？
克兰西：没错，这个位置，任何潜艇被拱到海面，都挺没面子的不是嘛？
但当两艘潜艇越发的接近，最后其实都没有‘敲’对方这一下。洛杉矶为了把老基洛挤兑到浅水甚至顶出海面，还有意做了个下潜再上浮的动作（通过水平舵调整姿态，而非调整压载水方式，因为洛杉矶的航速可以维持更高一些，舵效上比常规艇有优势，更容易做一些战术机动动作）但再操控到预计能撞到基洛的时候，诧异的‘看着’老基洛平行着从自己旁边经过了。

当两艘潜艇几乎平行（看不见，只能说是‘几乎’）对向行驶过去时，双方艇员都大气不敢出。只能根据自身螺旋桨噪声在对方艇身的声音反射，确认彼此离得非常近。所以在还没有发生碰撞时，无论深度还是航向都不无法调整。
而当彼此噪声远离，确认调整航向不会发生水下碰撞的时候。
我下达了右舵命令，而偏巧洛杉矶进行了左舵机动。如果两艘艇采用了相同的转向，将会神似战斗机的绕圈水平盘旋咬六点机动。
洛杉矶为何选择了左舵，我不得而知，但因为常规潜艇更小的尺寸，转向自然更为迅速（虽然航速关系，舵效较低）。转弯半径也更小，使得这一运动态势，恰好构成了一个基洛尾追洛杉矶。而洛杉矶受自噪声影响，却听不到基洛的场景。
不过玛斯特和克兰西很清楚，那艘老基洛就在自己后面。资深潜艇军官，因为习惯了做‘瞎子’，都能通过类似气场之类的东西，感受到对手的潜艇。
不过，即便此时，洛杉矶也完全可以通过提高航速的方式，轻松甩开对手。不过，似乎双方艇长都想和对方玩玩儿。
基洛当然很难维持太久的高航速，我不得不上浮到通气管深度。一边充电一边继续跟住洛杉矶，因为海流、温跃层一类的关系，洛杉矶放出了自己的拖曳式声呐，并且保持较深的深度，通过拖曳阵来判断更浅海水中的基洛位置、航速、航向等信息。