幻书接上回10(13)

3.5：如果飞机是属于意料之外返回（如油料基本没有多大损耗的再次返回机场，可以通过空中加油机，在确保可行的情况下，空中减少飞机的油量，或者转移乘客）
3.6：飞机设计时，就要考虑到在飞机不停机高空飞行时，进行两机同行同向同速飞行时，进行空中乘客转移的情况下设计的特种对接口出入口
3.7：对于恐怖分子的袭击，在转移了乘客后，立刻对飞机进行强制控制，通过外部设备，系统的拆除飞机的所有原生控制硬件，从而实现对飞机的硬件不停机回收检验
3.8：对于恐怖分子在飞机中释放了生化武器的情况，则使用空艇，吃掉飞机，然后用空艇工厂，系统的对飞机进行拆卸和对抗生化武器
4：飞机的行李设计改造，不能把随身贵重行李安装在乘客的头顶上方，通过修改设计方案，采用椅子下面放置随身贵重行李，随身贵重行李，都需要通过事先安全检查系统的力学测试，也就是专门给乘客的随身贵重行李进行专用包装接口箱，连接飞机行李空间的固定系统
4.1：飞机的每个机舱，都设计三道串联门，防海水，防外部环境是真空，防生化武器
4.2：飞机的机头，设计多层防御机制，飞机的机长和飞机外面环境，至少隔着三层的光学玻璃，飞机的机长，至少有一个在紧急状况驾驶舱中，也就是防弹，防爆，防雷，防火，防毒的驾驶舱中，能够在最坏的情况下，确保只要紧急状态驾驶舱没有损坏，飞机就还有人在开

4.3：飞机设计好背部紧急状态，可以启用的紧急空艇，让飞机能在特定情况下，通过紧急空艇悬空，就算是机翼损毁，发动机损毁，没油，需要注意，就算在飞机背部紧急空艇完全展开，也不能影响飞机背部和天灾军团的空艇系统对接的对接口正常使用
4.4：飞机内每个带出入口的密封舱，都要安装不需要电源的温度计，不需要电源的氧气含量表，不需要电源的气压表
4.5：可以研究一下，是否每一个民航客机，都配备一个只有少量机组人员的先行飞机，也就是先给民航客机开路和探路的特种飞机，进行气候，环境监测，确保安全，在前方危险时，通过先行飞机返航，协助民航客机进行各种无就近机场环境处理，这至少要求每一个靠近航线的城市，都设置特定的民航客机灾难紧急处理区域，就算不具备飞机再飞和起飞条件，至少要具备飞机撞击式着陆条件，以及飞机的自拆解体降落
5：航天器的自拆解体降落原理
5.1：航天器将要撞击地面时，先启动朝地面的内部云爆空艇，通过内部云爆空艇，通过吸收撞击时的力度，从而给应急系统充能，实现机械能转化，从而把中间的应急系统正常运转，把朝天面的逃生舱系统弹射出去，也就是航天器撞向地面，把这次撞击动能转化为把逃生舱向撞击方向相反方向弹射的机械能（虽然这可能有点反人体生理极限），但坠毁到撞击之前，有足够的时间，用于生成足够的长度的缓冲距离，从而让逃生舱能够在到达缓冲距离极限前，接近静止，再弹射出去