浮光之下(2)

两年前公司着手开发时尚线买手店，因为我强烈的怀疑态度，而躲过了那一次调动。当然，代价是收拾一个更大的烂摊子。2018年秋冬，我用3个月的时间，搞定一次楼层品牌和品类调整。白天商谈审图，晚上盯施工现场的日子，想想都觉得可怕。带着终于收拾出模样的部门，连滚带爬地完成当年的KPI，也只能收拾行囊，接受进修派付，把刚打下的江山交给别人代管。
只不过在机场收到的调令，明确说明我不会拿回过去的部门，只能去开发那个还只存在于ppt里的买手店。
店总反问我，你是特别累吗？
9月29日，拿着调令找店总报到，对接目前的项目进度，接管刚刚组建的销售团队。情况比我想象的更加复杂，没有谈妥的品牌，没有店铺设计图纸，没有团队培训资料，甚至没有适用的合同版本，有的只是原有品牌的撤柜时间。也就说，在2019年11月14日之前，我必须完成招商，敲定设计，确认施工公司，搭起围挡，开始装修。
临近国庆假期，本想休息一天也好收拾行李，店总反问了一句，你是特别累吗？好，时间紧任务重，工作为先，从那天起到19年圣诞节，我没休息过一天。

找品牌，疯狂地找品牌。拿着紧急搜罗来的品牌列表逐一拜访，等品牌方到商场见面绝对来不及，山不过来我过去，拉起行李出差就是了。在路上起草合同文本，跟设计师聊图纸，做招商资料，到了目的地直奔对方公司商谈。陀螺一样，只怕落下日程。苏州转上海，上海去杭州，深圳至广州再飞上海，那段时间出差，绝不甘心只把一座城市当目的地，最早一班飞机出发，最晚一班飞机回，遇上航班延误就在机场就地办公，顺带逼疯一起工作的店铺设计师和审合同的法务。
去东京出差回程时订的是红眼航班，原本零点起飞，到国内三点左右，还有时间回家放行李。只是不巧，航班延误到凌晨三点起飞，羽田机场的店铺全都打烊，在休息椅上做营业计划，整理出差资料，一切都安排好，正好在飞机上小睡一觉，落地时天已大亮，拉着行李回公司上班，无缝衔接。
委屈吗？当然。这个店非我所愿，心中还有满满的怀疑。在这个行业工作了五六年，找些品牌支撑一个店，从技术上当然可以做到。只是，开店之后需要运营、宣传、再次深化改造，这条路太长了。
团建那天，我生日，没人知道
销售团队是从其他部门东拼西凑来的，回国之前，店总选好了给我。这一层级的营业员，没什么可选的，将就着用就好了，只是老板们一定要刻意美化成精兵良将的样子，实在讽刺。