[来自格里芬的战舰指挥官]4.2 全速前进(2)

当时，她们为了保护输油管线不被破坏，在那个阀门前死守了很久。而在撤离时，在队伍末位殿后的穆勒为了跟上全速返回的车队直接忽视了A7V的速度限制。
根据监测系统的记录，这辆A7V的速度已经超过了40km/h，虽然说这辆A7V在之前的改装中以内部空间为代价换装了M2“布雷德利”的发动机和变速箱，理论上能达到超过60km/h的极速，但这已经严重超过了A7V的悬挂系统所能承受的每小时20公里的速度，从那以后，那辆A7V就因为悬挂断裂而一直趴在货舱的角落里没有动过。而且原本那个3D打印机是穆勒通常用来制作小型零件的，尺寸完全不够用。
当然，大型的3D打印机可以胜任更大尺寸的物体，同时也可以将物体做得更加复杂精细。在穆勒想办法修好A7V后，他似乎并不满足于构建替换零部件，他想做出一些大胆的尝试。现在，机器里正在构建的是一个柴油机，这也是穆勒首次尝试使用3D打印设备整体制造此类部件。其他人问起来时穆勒总说是为了备用，并且他总是否认这是在浪费资源。而图纸，可以直接通过扫描或者电子文件导入，打印机就会生成对应的3D视图，然后修改、修复一些错误和瑕疵，然后才可以开始打印。所以一个东西如果及其复杂，打印是非常耗时间的。这个步骤通常由运算能力极强的埃姆登完成，这次是个例外，由于图纸是纽伦堡提供的，这次自然由对图纸更熟悉的她来进行输入和调整。

输入完成后，机器就会开始工作，然后就只需要等待了，尽管3D打印技术已经发展近半个世纪，整体打印复杂物件已经成为可能，但速度依然没快多少。这个柴油机从几天前就开始构建了，直到现在还没完成。而至于材料的问题，这点无需担心，每次出航前3D打印材料都会补充，费用会直接从他的津贴中扣除。看了一眼时间，他最后看了一眼机器中那个已经快要构建完成的柴油机，离开了货舱。
就这样，训练仍然每天不断的持续着。又过了一段时间，埃姆登终于回来了，她不仅带回了更详细的信息，还带回了两份委托：“埃姆登，把东西放出来，让我看看要我干什么。”
“他是想让我使用3D打印机制造出一门炮？然后再让我去找一辆坦克？”
“是的，指挥官。”
“好吧，看在是朋友的份上，我去试试吧。先把图纸发给纽伦堡。”然后，穆勒直接通过全舰通讯系统呼叫了货舱里的纽伦堡：“纽伦堡，那台柴油机完成了吗。”
“就快好了，穆勒先生。”
“这里有一份文件，你有收到吗？”
“是的，收到了。”
“检查完之后就准备打印。”
“好的，穆勒先生。”通话结束后，穆勒立即前往了仓库。虽然说新的大型3D打印机尺寸完全足以打印这样的一门炮，可是没有电渣重熔也没有液压自紧工艺来提升身管强度，单凭3D打印打印出来的质量到底怎样，他心里其实是没有数的。