作者的唠嗑三（末日荒原上的喷射气流）(10)

来！上图！
幻影Ⅲ（Ⅴ）幻影F1幻影2000，注意这是一架双座型而三个MIG21的原型则有必要做些介绍
首先是第一个，MIG21Ⅰ的原型——早期没有装备雷达，仅在机头进气锥种装载测距仪的米格21与歼7的早期型号。
早期型号的米格21图片并不好找，这里用歼7的图凑合一下歼7C/D一类的歼7早期改进方案，米格21的改进型外形与之相似，与上图对比可见机头、机身直径差异就如阿婆主所说，早期型的米格21受限于机头进气锥大小限制，没有足够空间安装机载雷达，故只能在进气锥种安装一个测距仪使用。这样的米格21作战时极度依赖地面雷达的帮助，而且无法夜间作战，是标准的“白天型战斗机”，而且受限于机身直径，早期型的米格21航程极为有限，以至于为了省油起飞时还不能进行加力。

于是乎，针对这两个问题，苏联设计师给出了一个改进方案，即增加机头、机身直径，扩大进气锥体积以装下雷达并通过扩大机身直径增加油箱体积。而我国的歼7也曾采用过相同的改进手段，于是就有了上图中的“肥版”米格21，即MIG21Ⅱ的原型。
不过纯粹“增肥”的方案也存在着问题，就是会加大飞机的飞行阻力，反而使其机动性下降（据说中国的歼7如此改进后还发现航程不增反降，故对于此型号没有过多生产），但似乎对于苏联来说并不成大问题。此型米格21在上世纪的出口量极大，参与过相当多的局部战争，很多时候我们在纪录片以及电影中所见的米格21都是这一类型型号。