小片段(1)(5)
塞壬总控制台中的电线被直接短路,大量的电火花嘶嘶地冒了出来,延伸出去的电线也在喷射着火星,其中有十几粒火星更是飘到了油桶里。
就这么倒车。(这操作帅我一脸) 让·巴尔猛踹油门,驱动蝰蛇以高速倒冲出基地,还连带着用尾翼把基地门口的伪装布直接扯下。基地在她面前爆炸,里面的火焰将一切都烧成了灰烬。
在高速中倒车转一档加速,这操作我怕是永远都学不来(捂脸)
“任务完成,正在返回。”让•巴尔猛踹油门,把变速箱切到一档的同时将蝰蛇调转了180度,开始极其狂暴地加速漂移。正如它的官方广告所说的那样,“There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)!”,以“V8 EATR”之名的它,一直都是这么简单、粗暴。
“V8 EATR”,意为V8猎食者 (虽然省略了个“E”,但是我想你们都知道的) “感觉怎么样,巴尔姐?”凤凰对着耳麦说道,“ACR套件提供的下压力非常大,这导致它不太适合冲击高速。”(ACR版本的蝰蛇可以在240km/h的时候产生600kg的下压力,在极速下可产生整整900kg的下压力。加装ACR Extreme AREO套件的蝰蛇更加极端,极速时的下压力可达整整一吨)
“其实还好吧,我送过去改的时候让技师在套件上做了些改动,把风阻降低到了0.45。再搭配上前面那台1062Hp的8.4L大心脏,我应该可以跑到330km/h。”(蝰蛇GTS版本的风阻是0.364,极速332km/h,ACR版本的风阻则因为大量的空气动力学套件而一下飙升至0.54,导致其极速被限制在284km/h)